Hitachi CG32EA - Mixing Gasoline and Oil; IMPORTANT: The engine used on this Trimmer;Brushcutter is of a two-cycle design. The internal moving parts of the engine, i.e., crankshaft bearings, piston pin bearings and piston to cylinder wall contact surfaces, require oil mixed with the gasoline for lubrication.; Failure to add oil to the gasoline or failure to mix oil with the gasoline at the appropriate ratio will cause major engine damage which will void your warranty.; Fuel Mixture

49
NL
Aanbevolen soort olie
Gebruik alleen een tweetakt motorolie, voor gebruik in luchtgekoelde tweetakt motoren met een hoog vermogen.
BELANGRIJK: Gebruik geen tweetaktolie die is bedoeld voor watergekoelde buitenboordmotoren. Dit type tweetakt
motorolie bevat niet de toevoegingen voor luchtgekoelde tweetakt motoren en kan schade aan de motor veroorzaken.
Gebruik geen motorolie voor auto’s. Dit type olie bevat niet de juiste toevoegingen voor luchtgekoelde tweetakt motoren
en kan schade aan de motor veroorzaken.
Aanbevolen soort brandstof
Gebruik schone, loodvrije benzine met een octaangehalte van 85 of hoger. Gebruik van ongelode benzine geeft minder afzetting
in de verbrandingskamer en een langere levensduur van de bougies. Het gebruik van super brandstof is niet nodig of
aanbevolen.
BELANGRIJK: Gebruik nooit alcoholbenzine of met alcohol gemengde brandstoffen in deze motor.
E
Tipo de aceite recomendado
Utilice solamente el aceite para los motores de dos tiempos concebido para su utilización en motores de dos tiempos
refrigerados por aire y de gran rendimiento.
IMPORTANTE: No utilice el aceite de dos tiempos concebido para motores fuera de borda refrigerados por agua. Este
tipo de aceite para motor de dos tiempos no contiene los aditivos para motores de dos tiempos refrigerados por aire y
puede dañar el motor.
No utilice el aceite para medios de transporte. Este tipo de transporte no tiene los aditivos adecuados para los motores
de dos pasos refrigerados por aire y puede dañar el motor.
Tipo de combustible recomendado
Utilice gasolina limpia, sin plomo y con un índice de octano igual o superior a 85. La utilización de la gasolina sin plomo produce
menos depósitos en la cámara de combustión y hace que la vida de la bujía sea más larga. No es necesario ni se recomienda
utilizar un combustible de calidad superior.
IMPORTANTE: no utilice combustible mezclado con carburol o alcohol para este motor.