Hitachi CS35EK User Manual

Motorsagen er utstyrt med en totaktsmotor.
Motoren må alltid kjøres på en blanding av
bensin og olje.
Sørg for god ventilasjon ved fylling og
håndtering av brennstoff.
Start (Fig. 2-2, 2B, 3, 4, 4B)
ADVARSEL!
Når motoren startes med
gassregulatorsperren trykket inn, er
motorhastigheten stor nok til å dra kjedet
rundt.
FORSIKTIG!
Vær sikker på at kjedebremsen er koblet ut
(hvis slik utstyrt) før start, og at sverdet/kjedet
ikke kan komme i berøring med noe.
1. Sett tenningsbryteren (1) i posisjon ON (PÅ).
(Fig. 2-2)
* Trykk på dekompresjonsventilen (1) (hvis
slik utstyrt. Denne ventilen tilbakestilles når
motoren starter). (Fig. 2-2B)
2. Trekk chokehendelen helt ut til
chokeposisjon. Dette låser gassen
automatisk i startposisjon. (Fig. 2-3)
3. Dra sakte i startsnoren til du føler
kompresjonsmotstand, dra deretter brått
samtidig som du passer på å beholde
grepet rundt håndtaket og ikke la det slippe
tilbake. (Fig. 2-4)
4. Når du hører at motoren vil starte, med
gassregulatorsperren trykket inn (2), trykk
på gassregulatoren (4). Dette vil automatisk
løse ut gassen fra startposisjon til
bruksposisjon, og returnere chokehendelen
til bruksposisjon. (Fig. 2-4B)
5. Trekk raskt i startsnoren igjen på den
ovenfor nevnte måten.
MERK!
Hvis motoren ikke starter gjentas punktene 2 til 5.
6. Etter at motoren starter trykkes gassen inn
noen ganger og motoren må gå 2-3
minutter for å varme seg opp før den
belastes.
Start av varm motor
1. Sett tenningsbryteren i stilling ON. Trykk inn
dekompresjonsventilen og dra i startsnoren.
2. Hvis motoren ikke starter så lett presses
dekompresjonsventilen inn igjen, trekk
chokehendelen helt ut og dytt den inn igjen.
Dette vil låse gassen i startposisjon. Dra i
startsnoren.
MERK!
Hvis motoren fremdeles ikke starter, følges
startprosedyren for kald motor.
Bruk alltid blyfri bensin merket med 89 oktan.
Bruk ekte totaktsolje eller bruk en blanding på
25:1 til 50:1, vennligst les på oljebeholderen
for blandingsforhold eller kontakt en HITACHI-
forhandler.
I staten California kun 50:1.
Hvis ekte totaktsolje ikke er tilgjengelig,
brukes en kvalitet tilsatt antioksiderende
middel som uttrykkelig er merket for luftkjølte
totaktsmotorer, bruk (JASO FC KVALITET
OLJE eller ISO EGC KVALITET OLJE). Bruk
ikke BIA eller TCW (2-takts
vannavkjølingstype) oljeblandinger.
Bruk aldri helårsolje (10 W/30) eller spillolje.
Bland alltid bensin og olje i en separat kanne.
Begynn alltid med å helle halvparten av
bensinen som skal blandes inn i en kanne. Fyll
deretter på hele mengden olje. Bland (rist)
brennstoffblandingen. Fyll på resten av
bensinen.
Bland (rist) brennstoffblandingen nøye før den
fylles over på maskinens bensintank.
Brennstoff
Brennstoff (Fig. 2-1)
ADVARSEL!
Fig. 2-1 Fig. 2-1CFig. 2-1B
Fig. 2-2 Fig. 2-2B
Fig. 2-4 Fig. 2-4B
Fig. 2-3
4. Funksjon
ADVARSEL! (Fig.2-1B)
Slå alltid av maskinen før påfylling av
brennstoff.
Åpne tanklokket sakte ved påfylling av
brennstoff slik at et eventuelt overtrykk
forsvinner.
Skru tanklokket godt til etter påfylling.
Flytt alltid enheten minst 3 m (10 ft) bort
fra påfyllingsstedet før start.
Før fyllingen må området rundt tanklokket
rengjøres nøye for å være sikker på at ikke noe
smuss faller inn i tanken. Påse at brennstoffet er
godt blandet ved å riste kannen før tanken fylles.
Kjedeolje (fig. 2-1B)
Fyll opp med kjedeolje (2). Bruk alltid en
kjedeolje av god kvalitet. Mens motoren går blir
kjedeoljen automatisk presset ut.
MERK!
Når brennstoff (1) eller kjedeolje (2) skal fylles,
plasseres enheten med dekselsiden opp. (Fig. 2-1B)
JUSTERING AV KJEDEOLJETILFØRSEL
Kjedeoljemengden som automatisk presses ut
gjennom smøringssystemet er, fra fabrikken,
justert til maksimalt nivå. Juster mengden i
henhold til bruksbetingelsene.
Skru justeringsskruen (1) mot klokken for å
minske mengden, og skru den med klokken for
å øke mengden. (Fig. 2-1 C)
Ikke prøv å skru skruen utover merket område
Fylling av brennstoff
NO-7
N
O

Hitachi CS35EK Specifications

General

Brand	Hitachi
Model	CS35EK
Category	Chainsaw
Language	English