No. Élément
Fonction optionnelle
Réglage
individuel
Réglages Conditions de réglage Description
22
C8
Contrôle au moyen de
la sonde de température
de la télécommande
? RE-
MARQUE
La télécommande doit
êtreinstalléeàunendroit
approprié pour garantir
une détection correcte
de la température de la
pièce par sa sonde de
température.
○
00
Contrôle au moyen de la
sonde de prise d'air des unités
intérieures (réglage d'usine)
Cettefonctiondénitlasondede
température qui doit être utilisée
comme sonde de contrôle par l'unité
intérieure.
01
Contrôle au moyen de la
sonde de température de la
télécommande
02
Contrôle par valeur moyenne
entre la sonde de prise d'air des
unités intérieures et la sonde de
température de la télécommande.
(Admission d'air +
Télécommande)/2
Sonde de contrôle lor-
squ'une sonde déportée
est connectée au con-
necteur THM4 de la
PCB de l'unité intérieure
? RE-
MARQUE
La sonde déportée doit
êtreinstalléeàunendroit
approprié pour garantir
une détection correcte
de la température de la
pièce.
Modèle
RPF(I)-FSN2E
○ 00,01,02
Lorsqu'une sonde déportée
est connectée à THM4, cette
sonde déportée est utilisée
comme sonde de contrôle,
indépendamment du réglage pour
C8
(réglaged'usineC8=00)
Sonde de contrôle lor-
squ'une sonde déportée
est connectée au con-
necteur THM4 de la
PCB de l'unité intérieure
? RE-
MARQUE
La sonde déportée doit
êtreinstalléeàunendroit
approprié pour garantir
une détection correcte
de la température de la
pièce.
Modèles
RCI-FSN4
RCIM-FSN4E
RCD-FSN3
RPC-FSN3
RPI-FSN5E
RPI-FSN3E(P)E(-f)
RPIM-FSN4E(-DU)
RPK-FSN(H)3M
○
00,02
Contrôle de la température de
l'air avec la valeur moyenne de la
thermistance de l'admission d'air
et la sonde déportée
(réglaged'usineC8=00)
(Admission d'air + Sonde
déportée)/2
01
Contrôle de la température de l'air
au moyen de la sonde déportée
23
Cg
Non disponible - “--”xe – –
24
CA
Non disponible - “--”xe – –
25
Cb
Sélection de la logique
d'arrêt forcé
○
00
Entrée d'arrêt forcé : Contact
A, contact normalement ouvert
(réglage d'usine)
Cette fonction permet de déterminer
la logique de fonctionnement des
contacts d'arrêt forcé.
01
Entrée d'arrêt forcé : Contact B,
contact normalement fermé
26
CC
Non utilisé -
00
- Utiliséenconditions00
01
FONCTIONS OPTIONNELLES
PMML0497 rev.1 - 12/2020
90