Hitachi RPI-5.0FSN1E - Page 83

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PMES0126A rev.2 - 11/2006
Español
RESOLUCIÓN DE
PROBLEMAS
Problema Causas Solución
El motor del
ventilador exterior
y el compresor
no se reinician
tras parar el
funcionamiento
con enfriamiento
(parpadeo
del piloto del
interruptor e
indicador “RUN”)
Presostato de alta
presión activado
•
Obstáculo en la entrada de la
descarga de aire de la unidad exterior
•
Eliminar el obstáculo.•
Espacio de entrada de aire o de
descarga de aire insuficiente para la
unidad exterior
•
Dejar el mínimo espacio de entrada de aire y de
descarga de aire.
•
Descarga de aire de la unidad exterior
cortocircuitada
•
Eliminar cualquier obstáculo.•
Motor del ventilador exterior
defectuoso
•
Sustituir el motor del ventilador exterior.
•
Sobrecarga de refrigerante• Cargar el gas refrigerante correcto.•
Tubo capilar obstruido• Sustituir el tubo capilar.•
Temperatura ambiente excesivamente
alta
•
Véase el margen de funcionamiento de la unidad.•
Alta temperatura en la entrada de aire
Temperatura para la unidad interior
•
•
Reducir la carga de enfriamiento.•
Relé de
sobreintensidad del
motor del compresor
desconectado
•
Descarga o presión de succión
excesivamente altas
• Misma solución que para el presostato de alta presión
desconectado.
•
Tensión alta o baja• Obtener la tensión correcta.•
Motor del compresor defectuoso
(después de verificar la resistencia
eléctrica)
•
Sustituir el compresor.
•
Relé de sobreintensidad defectuoso• Sustituir el relé de sobreintensidad.•
Relé de puesta en marcha defectuoso• Sustituir el relé de puesta en marcha.•
Frecuentes puestas en marcha/
paradas del compresor
•
Sustituya el compresor.
•
Enfriamiento
insuficiente
(el piloto del
interruptor “RUN”
se enciende)
Carga de enfriamiento excesiva• Reducir la carga de enfriamiento.•
Presión demasiado
baja
•
Gas refrigerante insuficientemente
cargado
•
Cargar el gas refrigerante correcto.•
Fuga de gas refrigerante• Reparar la fuga y cargar el gas refrigerante correcto.•
Filtro obstruido• Reparar o sustituir el filtro.•
Tubería de succión obstruida• Eliminar el obstáculo.•
Filtro de aire obstruido• Limpiar el filtro de aire.•
Obstáculo en la entrada o la descarga
de aire de la unidad interior
•
Eliminar el obstáculo.•
Motor del ventilador interior defectuoso
• Sustituir el motor del ventilador interior.•
Descarga de aire de la unidad interior
cortocircuitada
•
Eliminar los obstáculos.•
Presión
excesivamente alta
• Igual que la descarga de aire
desconectada de la unidad interior
• Misma solución que para el presostato de alta presión
desconectado.
•
Calefacción
insuficiente
(el piloto del
interruptor “RUN”
se enciende)
(sólo para modelos
con bomba de
calor)
Presión demasiado
baja
•
Filtro obstruido• Reparar o sustituir el filtro.•
Tubería de succión obstruida• Eliminar el obstáculo.•
Obstáculo en la entrada o la descarga
de aire de la unidad exterior
•
Eliminar el obstáculo.•
Motor del ventilador exterior
defectuoso
•
Sustituir el motor del ventilador exterior.
•
Descarga de aire de la unidad exterior
cortocircuitada
•
Eliminar los obstáculos.•
Termistores del dispositivo antihielo
defectuosos
•
Sustituir los termistores.•
Presión
excesivamente alta
• Igual que la descarga de aire
desconectada de la unidad interior
• Misma solución que para el presostato de alta presión
desconectado.
•