Holmatro V-STRUT - Page 29

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V-STRUT 916.001.337_001 29
• Assurez-vous qu’aucune partie du corps n’entre en contact avec les parties en mouvement car il
existe un risque de blessure par écrasement ou par coupure.
• Arrêtez immédiatement l'équipement s’il émet des bruits étranges ou si son fonctionnement est
anormal.
• Assurez-vous que la tête du vérin s’accroche aussi loin que possible au-dessus du centre de
gravité du véhicule.
• Arrêtez-vous et trouvez un nouveau point d’appui si la tête commence à se libérer de son emprise.
2.7 Consignes de sécurité concernant la maintenance
• Portez un équipement de protection personnelle pendant les tâches de maintenance.
• Lors de l’utilisation de l’équipement, ne mettez surtout pas votre vie en danger.
3 Description
3.1 Équipement
Le vérin en V Holmatro est conçu pour assurer la stabilité grâce à un système de vérin/étayage.
Le système est composé d’un vérin (étai) et d’une sangle de tension pour l’application d’une pré-
tension. Les deux éléments doivent être utilisés pour garantir une bonne stabilité.
L’utilisation d’un système de vérin/étayage augmente la surface de base du véhicule en ajoutant des
points supplémentaires de soutien pour améliorer ainsi la stabilité.
3.2 Caractéristiques
• Le vérin en V comprend deux tubes d'aluminium anodisés.
• Les tubes sont verrouillés entre eux par 2 cliquets à ressort.
• Pour maximiser la prise sur la carrosserie du véhicule, la tête présente des plaques dentelées.
• Pour minimiser le poids et éviter la corrosion, la plupart des pièces est en aluminium anodisé.
• La plaque de base peut pivoter afin de maximiser la prise.
• Un cache de protection peut protéger la sangle contre les objets coupants ou chauds.
• Un crochet fixe la sangle à la carrosserie du véhicule.
• Un crochet de sécurité monté sur le vérin en V, ou sur un autre vérin en V, empêche le dispositif de
glisser du véhicule.
• La poignée de la sangle à cliquet peut servir à transporter facilement le vérin en V.
• La sangle est rangée sur une bobine de sangle.