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REGULAR MAINTENANCE
AIR FILTER MAINTENANCE
For proper performance and long life, keep air
filter clean.
TO INSPECT AND CLEAN OR REPLACE
THE AIR FILTER
NOTE
Always clean the air filter before making any
mixture adjustments of the carburetor.
1. For access to the cylinder and carburetor area,
loosen the three screws holding the cylinder
cover and remove the cover.
2. Before removing the air filter from the carbure-
tor, blow or brush as much loose dirt and
sawdust from around the carburetor and cham-
ber as possible.
3. The air filter (A) is retained by two filter retainer
screws (B). Remove the screws and lift filter off
of air filter bottom.
4. A light cleaning can be given to the filter assem-
bly by tapping it against a smooth, flat surface
to dislodge most saw dust and dirt particles.
5. For a more thorough cleaning, clean in a warm
soapy water, rinse and let dry completely.
Reinstall air filter. Make sure that the tabs on
air filter are located in channels on the air filter
bottom before tightening filter retainer screws.
6. The pre-filter (C) should be cleaned every 25
hours or sooner, if it becomes clogged. Re-
move the starter assembly and the fan housing
baffle for access to the pre-filter in the engine
housing.
NOTE
If an air hose is used for drying, blow through
both sides of screen.
WARNING
Never run the engine without the air filter,
serious damage can result.
DANGER
Repairs to the clutch and flywheel should be
performed only by trained service personnel.
If improper tools are used to remove the fly-
wheel or clutch, or if an improper tool is used
to hold the flywheel in order to remove the
clutch, structural damage to the flywheel could
occur which could subsequently cause the
flywheel to burst and could result in serious
injury.
ENTRETIEN RÉGULIER
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Maintenir le filtre à air propre pour assurer un bon
fonctionnement et une bonne durée de vie.
INSPECTION ET NETTOYAGE, OU
REMPLACEMENT DU FILTRE À AIR
REMARQUE
Toujours nettoyer le filtre à air avant tout
réglage du carburateur.
1. Pour accéder au cylindre et au carburateur,
desserrer les trois vis retenant le capot du
cylindre et enlever le capot.
2. Avant de séparer le filtre à air du carburateur,
souffler ou brosser autour du carburateur et du
boîtier du filtre pour enlever autant de poussière
et de sciure de bois que possible.
3. Le filtre à air (A) est retenu par deux vis de
fixation (B). Démonter les vis et soulever le
filtre pour le dégager des boulons de montage
du carburateur.
4. On peut débarrasser le filtre de la plus grande
partie de la sciure et de la poussière en le
tapotant contre une surface lisse et plane.
5. Pour un nettoyage plus poussé, nettoyer le
filtre dans de l’eau savonneuse tiède. Rincer et
laisser complètement sécher. Remonter le filtre
à air en faisant attention que ses plaquettes
reposent bien dans leurs logements de la base
du filtre avant de resserrer les vis de fixation.
6. Le préfiltre (C) doit être nettoyé toutes les 25
heures de fonctionnement, ou plus
fréquemment s’il s’encrasse. Enlever le
démarreur et le déflecteur du boîtier du
ventilateur pour accéder au préfiltre dans le
carter du moteur.
REMARQUE
En cas d’utilisation d’air comprimé pour le
séchage, faire circuler l’air des deux côtés.
MISE EN GARDE
Ne jamais faire fonctionner le moteur sans
filtre à air. Cela pourrait gravement
l’endommager.
DANGER
Les réparations de l’embrayage et du volant-
moteur ne doivent être effectuées que par du
personnel d’entretien spécialement formé.
L’emploi d’outils inadaptés pour le démontage
de l’embrayage ou du volant, ou l’emploi d’un
outil inadapté pour retenir le volant pendant le
démontage de l’embrayage peut endommager
le volant au point où il pourrait ultérieurement
se désagréger et causer de graves blessures.
MANTENIMIENTO REGULAR
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DEL
AIRE
Mantenga limpio el filtro del aire para obtener un
rendimiento adecuado, así como una vida larga
de uso.
PARA INSPECCIONAR Y LIMPIAR O
REEMPLAZAR EL FILTRO DEL AIRE
NOTA
Limpie siempre el filtro del aire antes de
efectuar cualquier tipo de ajuste de mezcla
del carburador.
1. Para acceder al área del cilindro y del
carburador, afloje los tres tornillos que sujetan
la cubierta del cilindro y quite la cubierta.
2. Antes de extraer el filtro del aire del carburador,
quite, soplando o con un cepillo, toda la
suciedad y el serrín sueltos que existan
alrededor del carburador y la cámara.
3. El filtro del aire (A) se encuentra sujeto mediante
los dos tornillos del retén del filtro (B). Quite los
tornillos y levante y saque el filtro de la parte
inferior del filtro del aire.
4. El filtro del aire se puede limpiar ligeramente
dando ligeros golpecitos contra una superficie
lisa y suave con el fin de desalojar la mayor
parte de las partículas de serrín y suciedad.
5. Para efectuar una limpieza más completa,
límpielo con agua caliente y jabón, enjuáguelo
y déjelo secar completamente. Vuelva a instalar
el filtro del aire. Asegúrese de que las lengüetas
existentes en el filtro del aire se encuentren
colocadas en los canales de la parte inferior
del filtro del aire antes de apretar los tornillos
del retén del filtro.
6. El prefiltro (C) se debería limpiar cada 25 horas
o antes si se queda obstruido. Saque el
ensamblaje del arrancador y el deflector del
armazón del ventilador para tener acceso al
prefiltro existente en el armazón del motor.
NOTA
En caso de que se utilice un tubo flexible de
aire, deberá dirigir el chorro de aire hacia
ambos lados de la pantalla.
PRECAUCION
No ponga nunca en marcha el motor sin el
filtro del aire ya que se pueden producir daños
serios.
PELIGRO
Las reparaciones del embrague y del volante
deberían ser efectuadas únicamente por per-
sonal de servicio entrenado. Si se utilizan
herramientas inapropiadas para quitar el
volante o el embrague, o si se utiliza una
herramienta inapropiada para sujetar el
volante con el fin de sacar el embrague se
pueden producir daños estructurales en el
volante, lo cual puede dar origen, a su vez, a
que estalle el volante y a que se produzcan
lesiones serias.
C
A
B
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