1/76 SCALE MODEL CONSTRUCTION
KIT
Bedford
OLD
+
Bedford
QLT
A03306
With
over
52,000
vehicles built between 1941
and
1945,
the
Bedford
QL
3-ton truck
was one of the
most numerous British vehicles during
1
the
Second World War. Developed
in
just
16
weeks,
the first
prototype
took
to the
road
on
February 1st, 1940.
The QL was put
into mass production
in
February
1941 after
extensive
testing,
to
replace
the
hundreds
of
British
vehicles
±2:
had
been lost
at the
Dunkirk evacuation
in
1940.
The QL was
powered
by a 3.5
litre,
6-cylinder
petrol engine producing 72bhp,
giving
a
governed
top
speed
of
38mph. Thanks
to its
high ground clearance,
cross-country
tyres
and a
2-speed
4-wheel-drive
transfer
box
located
in the
;er.re
of
±e
chassis
>
giving
8
forward
gear ratios)
the QL had
excellent
cross
country
mobility.
Many
differcnl
body
styles
were designed
for the QL
chassis.
Two of
these,
the
QLD
general service truck
and QLT
"Trooper"
troop carrying vehicle have been
provided
in
this kit.
The QLD was the
most popular
version,
fitted
with
an
all-metal body
and
wooden
floor, it
could carry
up to
3600kg
of
cargo,
although
the
tough
QL was
frequently
overloaded
in
use.
The
larger
QLT had an
extended chassis with relocated petrol tanks
and
spare
wheel
to
allow
the
large body
to
seat
up to 29
soldiers
in 3
rows
of
seats.
The
central
row of
seats could
be
removed
and the
side seats folded
up to
allow normal
loads
to be
carried.
Dimensions:
QLD
-
length 6.0m, width 2.26m, height 3.05m.
QLT
-
length 6.65m, width 2.26m, height 2.95m.
ie
plus
de
52.000
exemplaires
fabriques
entre
:
Bedford
QL de 3
tonnes etait
1'un
des
vehicules
--r^.-
ie
".=
Deuxieme
Guerre
mondiale.
Apres
contient
deux
:
le
camion
QLD a
usages multiples
et
le
transporter
de
troupes
QLT
Trooper.
La
version
la
plus
populaire.
le QLD
etait
equipe
d'une
carrosserie
tout
en
metal
et
d'un
plancher
en
bois:
ilportaitjusqu'a3.600kgdecargaison.
son
chassis
robuste
etant
souvent
surch^ir
Le
QLT.
sa
veraiaB
ptas
goade,
etak
«n
d'oa
chaos
f^^ff'
awac
ses
.
rai
In
der
extrem
kurzen
Zeit
von 16
Wochen
entwickelt,
fuhr
der
erste
Prototyp
am
1.
Februar
1940
zum
ersten
Mai
auf der
StraBe,
Der QL
ging
dann
ab
Februar
1941
nach
eingehenden
Testfahrten
in die
serienmaBige
Produktion.
Es
sollten
damit
hunderte
britische
Fahrzeuge
ersetzt
werden,
die bei der
Evakuierung
von
Diinkirchen
1940 verloren gegangen
waren.
Der QL
wurde durch
einen
6-Zylinder-Benzinmotor
mit
einem Hubraum
von
3,5
1 und
einer
Leistung
von 72 PS
angetrieben,
der
dem
Fahrzeug
eine geregelte
Hochstgeschwindigkeit
von 61
km/h
verlieh. Dank hoher
Bodenfreiheit,
Gelandereifen
und
eines
mittig
am
Fahrgestell
angeordneten Zweigang-
Verteilergetriebes
fur
Vierradantrieb
(womit
acht
Vorwartsgange
eingelegt werden
konnten)
konnte
der QL
hervorragend
fur
Gelandefahrten
eingesetzt
werden.
Das
Fahrgestell
des QL
konnte
vielfaltise
Aufbauten
aufnehmen.
Zwei
Der QLD war die
verbreitetste
Version.
Er war mit
einem
Ganzmetallaufbau
und
einem Holzboden ausgestattet
und
konnte eine Nutzlast
von
3600
kg
befordern.
Im
praktischen
Einsatz wurde
der so
robuste
QL
jedoch
haufig
uberladen.
Der
groBere
QLT
hatte
ein
erweitertes
Fahrgestell
mit
unterschiedlich
angeordneten
Benzintanks
und an
anderer Stelle befestigtem
Reserverad.
Damit
konnten
bis zu 29
Soldaten
in
drei
Sitzreihen untergebracht werden.
Die
mittig
montierte
Sitzreihe konnte
entfernt
und die
seitlichen
Sitze
hochgeklappt
werden,
wodurch
dann auch
normale
Nutzlasten
befordert
werden konnten.
Abmessungen:
QLD
-
Liinge
6.0 m:
Breite
2.26
m;
Hohe 3,05
m.
QLT
-
Lange
6.65
m:
Breite
2,26
m;
Hohe 2,95
m.
Con
mas de
52.000
unidades
construidas
enrre
1941
y
1945.
el
camion
Bedford
QL de 3
toneladas
fue
uno
de
los
vehiculos
britanicos
mas
numerosos
durante
la
Segunda
Guerra
Mundial.
Se
desarrollo
en tan
solo
16
semanas
y el
primer
prototipo
salio
a la
carretera
el 1 de
febrero
de
1940.
El QL
entro
en
produccion
masiva
en
febrero
de
1941
tras
ser
sometido
a un
completo
conjunto
de
pruebas,
sustituyendo
a los
cientos
de
vehiculos britanicos perdidos
durante
la
evacuacion
de
Dunquerque
en
1940.
El
QL
estaba
propulsado
por un
motor
de
gasolina
con
seis
cilindros
y
3,5
litros,
capaz
de
producir
72
caballos
de
potencia
y
alcanzar
una
velocidad maxima
de
61
km/h.
Gracias
a su
elevation
sobre
el
suelo,
neumaticos
para cualquier
terreno
y
caja
de
cambios
de dos
velocidades
situada
en el
centre
del
chasis
(que
le
proporcionaba ocho velocidades
de
transmision
hacia
adelante),
el QL
ofrecfa
una
excelente movilidad
campo
a
traves.
FJ
chasis
QL fue
equipado
con muy
diversas
carrocerias,
dos de las
cuales
se
presentan
en
este
kit:
el
camion
de
servicio
general
QLD y el
vehiculo
de
n-anspone
de
tropas
QLT
"Trooper".
La
version
mas
utilizada
fue la
QLD. Equipada
con
cuerpo
totalmente
construido
en
metal
y
suelo
de
madera.
tem'a
capacidad para
transportar
hasta
3600
kg de
carga.
aunque
en la
practica
muchas
veces
soportaba
cargas
muy
superiores.
La
version
QLT
tenia
chasis prolongado
con los
depositos
de
gasolina
y
rueda
de
repuesto
cambiados
de
posicion
para
permitir
acomodar
un
maximo
de 29
soldados
en
tres
filas de
asientos.
La fila
central podia
quitarse
y los
asientos
laterales
eran
abatibles, para
facilitar
el
transporte
de
cargas
normales.
Dimensiones:
QLD
-
longitud
6,0m, ancho
2,26m,
altura
3,05m.
QLT
-
longitud 6,65m, ancho 2,26m, altura 2,95m.
Med
over
52 000
fordon byggda
mellan
1941
och
1945
var
den
tre
ton
tunga
lastbilen
Bedford
QL en av de
mest
forekommande
brittiska
fordonen
under
Andra
varldskriget.
Den
forsta
prototypen,
som
utvecklades
pa
blott
16
veckor, borjade
anvandas
den 1
februari
1940.
QL
bbrjade
massproduceras
i
februari 1941 efter
omfattande
testning
och
ersatte
da
hundratals
brittiska fordon
som
forlorades
vid
Dunkirk-evakueringen
1940.
QL
drevs
av en 3,5
liters,
6-cylinders
bensinmotor
som
presterade
72
bromsade
hastkrafter,
vilket resulterade
i en
topphastighet
pa 61
km/h.
QL
uppvisade
en
omfattande
terrangmobilitet
tack vare
sin
hoga
markfrigang,
terrangdack
och en
tvahastighetsvaxellada
for
fyrhjulsdrift
i
mitten
pa
chassit
(atta
utvaxlingsforhallanden).
Flera
olika
karosseristilar
utformades
for
QL-chassit.
Tva
av
dessa,
den
allmanna
versionen
QLD och
trupptransportfordonet
QLT
"Trooper",
ingar
i den
har
satsen.
QLD,
den
mest
populara
versionen,
var
forsedd
med
ett
karosseri
i
helmetall
och ett
tragolv
samt
kunde
transportera
3 600 kg
last,
men den
tunga
QL
overbelastades
ofta
pa
faltet.
Den
storre
QLT
hade
ett
utokat
chassi
med
omplacerade
bensintankar
och
reservhjul
som resulterade i
att
upp
till
29
soldater
nek
plats
i tre
satesrader
i det
stora
karosseriet.
Mittraden
kunde
tas
bort
och
sidosatena
fallas
upp for att ge
plats
at
normal
mangd
last.
Matt:
QLD:
langd
6,0 m,
bredd 2,26
m,
hojd
3,05
m.
QLT: langd 6,65
m,
bredd
2,26
m,
hojd 2,95
m.
HORNBY®
L
PLEASE NOTE
:
Some parts
in the kit may not be
required
to
build
the
model.
roduct Hornby Hobbies Limited, Margate, Kent
CT9 4JX UK
Tel:+44(0)1843 233525 www.airfix.com
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