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Tech Support / Product Updates. 2020 Keystone Automotive Operations Inc. All Rights Reserved. 08/27/2020-Rev8
Resolución de problemas
Si la Rueda Husky se traba o si es difícil de mover; los ensamblajes de la caja pueden estar inclinados, esto requerirá
ajustar las cuñas o las arandelas de 1/2" en el travesaño. Ver Figura 11. También puede ser debido a que los rieles base
no están paralelos. Ver Figura 1.
Si la Rueda Husky tiene mucha o poca elevación vertical en los ensamblajes de la caja; puede ajustar los tornillos anti-
levantamiento en el fondo de los ensamblajes de la caja. Ver Figura 13. Para ajustar; afloje la contratuerca y gire el
tornillo de sujeción con una llave Allen de 3/16". Los ajustes deberían realizarse en incrementos de 1/8 de vuelta.
Después del ajuste; apriete la contratuerca para que el tornillo no se salga por sí mismo. La Rueda Husky debe girar
hacia adelante y hacia atrás fácilmente. Los tornillos de sujeción deben estar lo suficientemente sueltos para no se
arrastren sobre el tubo de la rueda, pero lo suficientemente ajustados para minimizar el levantamiento de la caja de la
rueda.
Tubo de la rueda
Agujero 7
Levantamiento vertical
Agujero 4
Tornillos anti-levantamiento
Figura 13
Asegúrese de que ambos pernos de horquilla ESTÉN completamente engranados en los Agujeros 4 y 7. Ver Figuras 13
y 14. De lo contrario, ajuste las cuñas o las arandelas de 1/2" para que los pernos de horquilla engranen completamente.
Figura 14
Los pernos de horquilla
están completamente
engranados
Los pernos de horquilla
NO ESTÁN completamente
engranados
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