N° 8000A1661 (03-03)
A.7
ALLEGEMEINES
VENTILSTEUERUNG
Kettengesteuerte Nockenwelle; 4 Ventile.
Ventilneigung in Bezug auf die Zylinderachse:
ANSAUGSEITE: 20°
AUSPUFFSEITE: 20°
Verntilsteuerungsdiagramm mit Ventilspiel von 0,1 mm
bei kaltem motor:
ANSAUGSEITE:
Öffnen v. OT.: 50°
Schliessen n. UT.: 77°
USPUFFSEITE:
Öffnen v. OT.: 89°
Schliessen n. UT.: 40°
Betriebsspiel der Ventilstössel bei kaltem Motor:
ANSAUGSEITE: 0,10 mm
AUSPUFFSEITE: 0,15 mm
KRAFTSTOFFZUFUHR
Schwerkraftversorgung.
Luftreinigung über Trockenfilter.
Vergaser:
Mikuni TMR 41
SCHMIERUNG
Lamellensystem "R.A.L." (Reed Activated Lubrication) mit Ölpumpe.
KÜHLUNG
Flüssigkeitskühlung mit Doppelkühler.
ZÜNDUNG
Elektronisch mit kapazitiver Entladung, variabler Vorverstellung mit Digitalkontrolle.
Zündkerze: NGK CR7EB oder CHAMPION G59C (Fuer wettkämpferischen
Gebrauch NGK C8E).
Elektrodenabstand: 0,6÷0,7 mm.
Einzylinder-Viertakter
Bohrung (mm) .................................... 98
Hub (mm)........................................... 76,4
Hubraum (cm
3
) ................................... 576,28
Verdichtungsverhältnis........................... 10:1
MOTOR
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