20
RU
Инструкция по эксплуатации
двигатель с постоянным постукиванием или
дребезжанием запрещено. Если дребезжание
не прекращается, обратитесь к официальному
дилеру IVT.
Моторное масло [F5]
ВНИМАНИЕ! Двигатель (4)
поставляется без заправки масла.
Перед запуском двигателя (4) заливка
моторного масла обязательна.
ВНИМАНИЕ: моторное масло является
важнейшим фактором, влияющим на работу
и срок службы двигателя. Не рекомендуется
использовать немоющие масла, а также масла
для двухтактных двигателей (4), поскольку они
повреждают двигатель.
1. Перед каждым использованием машины
проверяйте уровень масла на ровной поверхности с
выключенным двигателем (4).
2. Снимите крышку маслозаправочного отверстия
(16) и протрите масляный щуп.
3. Проверьте уровень масла, вставив щуп в
заливную горловину не закручивая.
4. Если уровень масла низкий, заполните бак до
горловины.
Воздушный фильтр (19)
Осмотреть коробку воздушного фильтра на предмет
наличия грязи и посторонних предметов.
РУКОВОДСТВО ПО РЕГУЛИРОВКЕ
Регулировка переднего колеса (14) [F6]
Вытянуть опору колеса (14) и повернуть переднее
колесо в требующееся положение.
Для перевозки:
∙ Повернуть опору колеса “1”.
Для работы:
∙ Повернуть опору колеса “2”.
Регулировка высоты культиватора [F7]
∙ Для регулировки высоты культиватора ослабьте
регулятор положения по высоте (8), выберите нужную
высоту и затяните регулятор положения по высоте (8).
Регулировка глубины вспашки [F8]
∙ Вытянуть удерживающий и крепежный штифты.
∙ Установить регулятор глубины (2) в
требующееся положение.
∙ Заменить крепежный штифт, зафиксировать
удерживающим штифтом.
Управление рычагом сцепления (1) [F9]
∙ Рычаг сцепления (1) управляет передачей
энергии от двигателя (4) на трансмиссию.
∙ При нажатии на рычаг (1) муфта входит в
зацепление и происходит передача движения,
начнется вращение вала.
∙ При отпускании рычага (1) муфта выходит из
зацепления, передача прекращается, вращение
вала прекратится.
Переключение передач
∙ Переведите рычаг дроссельной заслонки (11) в
крайнее правое положение.
∙ Отпустите рычаг сцепления (1), чтобы выжать
сцепление.
∙ Переведите рычаг переключения передач (9) в
положение нужной передачи.
ПРИМЕЧАНИЕ: если рычаг переключения передач
(9) не встанет в положение нужной передачи,
сожмите рычаг сцепления (1) и немного передвиньте
культиватор, чтобы отключить передачи.
Натяжение ремня (5) [F10]
Удерживая зажатым рычаг сцепления (1),
передвиньте вверх натяжной шкив, выполнив
тем самым натяжение ремня (5). Если натяжение
ремня (5) выполнено неправильно, его необходимо
отрегулировать.
∙ Открутите фиксирующие гайки.
∙ Если натяжение ремня (5) слишком слабое,
передвиньте его вперед.
∙ Если натяжение ремня (5) слишком сильное,
передвиньте его назад.
∙ После выполнения соответствующего
натяжения затяните фиксирующие гайки и гайки
соединительной планки.
Регулировка тросиков сцепления и дроссельной
заслонкиt
∙ Измерьте свободный ход на кончиках рычага
(тросик сцепления: 3 - 8 мм; тросик дросселя: 5 - 10
мм).
∙ Если свободный ход неправильный, ослабьте
стопорные гайки и, по необходимости, закрутите или
открутите регулировочные болты.
∙ После регулировки до конца затяните стопорные
гайки. Затем запустите двигатель (4) и проверьте
правильность работы рычагов.
Нормальный рабочий угол
∙ Слегка опустите рукоятку так, чтобы передняя
часть машины опустилась примерно на 6-8°.
Для получения максимального эффекта от работы
культиватора, старайтесь удерживать машину в
пределах этого угла во время вспашки земли.
To Next Page
Loading...
General