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EHP System II / II E Tire Changer Operation Manual
DANGER!! Garder les mains et les doigts
à distance de sécurité de la tête de monte/
démonte pendant le fonctionnement.
G. Faire tourner l’autocentreur dans le sens des
aiguillesd’une montre (pédale pressé), et en même
temps,appuyer sur le flanc du pneu pour maintenir le talon
dansle creux (Fig.19).
H. Démonter le deuxième talon en exécutant les mêmes
opérations. Soulever le pneu de la main gauche dans une
position opposée à l’outil pour maintenir le talon dans le
creux (Fig.20). Déplacer le bras déporté latéralement et
enlever le pneu.
4.2 MONTAGE PNEUS SANS
CHAMBRE
A. Nettoyer toute la surface de la jante (Fig.21).
Lubrifier abondamment le talon et la jante (Fig.22).
AVIS!
CETTE LUBRIFICATION EST NECESSAIRE POURMONTER
LE PNEU CORRECTEMENT ET OBTENIRUN BON ASSEM-
BLAGE SUR LA JANTE. UTILISER SEULEMENT DES
LUBRIFIANTS SPÉCIFIQUESPOUR PNEUS.
AVIS!
CERTAINS PNEUS ONT UNE COULEUR QUI N’ESTPAS
CONSERVEE A L’EXTERIEUR DE LA ROUE ETDOIT ETRE
ALIGNEE SUR LA VALVE. SI CE N’ESTPAS LE CAS, VEILLER
A ASSURER L’ALIGNEMENTAVANT LE GONFLAGE DU
PNEU.
DANGER!! Garder les mains et les doigts
à distance de sécurité de la tête de monte/
démonte pendant le fonctionnement.
B. Bloquer la jante sur l’autocentreur et la tourner
pouravoir la vanne sur 2h. Mettre le pneu sur la jante.
Approcher le bras déporté et mettre l'outil en position de
travail.
Engager le talon inférieur AU-DESSUS de l’ailette de
montage et EN-DESSOUS de la languette de l’outil (Fig.
23).
Faire tourner l’autocentreur dans le sens des aiguilles
d’une montre et pousser le talon dans le creux en position
opposée à l’outil (Fig.23).
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