8
kangaroowinch.eu
Posługiwanie się wyciągarką
Zawsze spokojnie przeanalizuj sytuację i poświęć czas na
zastosowanie odpowiedniego miejsca zaczepienia liny (punktu
kotwicznego) oraz techniki wyciągania.
Najlepszym sposobem na zaznajomienie się z wyciągarką jest przeprowa-
dzenie kilku spokojnych prób, zanim pojawi się rzeczywista konieczność jej
użycia. Zrób to kilkukrotnie w różnych warunkach. Zaplanuj każdą próbę, a
podczas trwania zwróć uwagę na dźwięki wydawane przez wyciągarkę, w za-
leżności od stopnia obciążenia i staraj się je zapamiętać, gdyż ich znajomość
będzie pomocna w późniejszym okresie użytkowania.
1. Zablokuj pojazd w miejscu przy pomocy hamulca ręcznego lub klinów pod
kołami.
2. Wybierz odpowiedni punkt kotwiczenia.
3. Odwiń linę potrzebną do zaczepienia o punkt kotwiczenia.
Na bębnie musi zostać minimum 5 pełnych zwojów liny! Nie
rozwijaj liny silnikiem, zamiast tego zwolnij bęben i rozwiń linę
ręcznie:
A. Odłącz sprzęgło przez przestawienie dźwigni do pozycji „rozłączone” (OUT).
Teraz łatwo możesz odwinąć linę z bębna przy pomocy rąk.
2000 6000
XT-HD/20000
12000PS
B. Po rozwinięciu liny na potrzebną długość, załącz sprzęgło, przestawiając
dźwignię do pozycji „załączone” (IN). Wyciągarka jest gotowa do pracy.
Przed rozpoczęciem
wciągania, upewn
ij się,
że sprzęgło jest w pełni
załączone! W tym celu
mocno pociągnij ręką
linę aby upewnić się, że
bęben jest zblokowany
(najczęściej słychać
wtedy charakterystyczne
kliknięcie w przekładni).
Owiń taśmą lub łańcuchem punkt kotwiczenia (drzewo, głaz,
etc.), zepnij końce szeklą. Hak liny zaczep o szeklę.
• pilnuj aby zapadka haka była zamknięta i nie pod-
trzymywała obciążenia
• nie osadzaj obciążenia na rogu haka lub zapadce.
Obciążenie musi być osadzone na środku gardzieli
haka
• NIGDY nie używaj odkształconego haka
4. Sprawdź poprawność podłączenia kabli zasilających (przed pierwszym
użyciem i po każdym serwisie/demontażu).
5. Włóż wtyczkę pilota do gniazda na skrzynce z przekaźnikami. Zalecamy
sterowanie wyciągarką z wnętrza pojazdu, dla większego bezpieczeństwa w
razie zerwania liny. W tym celu przeciągnij kabel pilota po masce do kabiny
lub skontaktuj się ze Sprzedawcą w celu nabycia dodatkowego zestawu
sterowania z kabiny pojazdu.
6. Przed rozpoczęciem wyciągania ustaw skrzynię biegów na luz i włącz silnik
pojazdu, zaciągnij hamulec ręczny.
7. Włącz zasilanie wyciągarki za pomocą włącznika głównego (hebla).
8. Steruj wyciągarką przy pomocy przycisków IN i OUT.
9. Zwiń nadmiar liny tak, aby lina, pas/łańcuch i szekla naprę-
żyły się. Teraz ponownie sprawdź czy wszystkie elementy są
poprawnie połączone. Jeśli nie PO
LUZUJ LINĘ I POPRAW POŁĄ-
CZENIA i powtórz akcję.
10. Kiedy układ jest połączony poprawnie możesz rozpocząć zwijanie.
11. PAMIĘTAJ aby zwolnić hamulec ręczny!
12. Co jakiś czas sprawdzaj, czy lina prawidłowo nawija się na bęben. W razie
konieczności zatrzymaj zwijanie i zabezpiecz pojazd, następnie rozwiń część
liny i nawiń równo na bęben. Ponownie zaczep pojazd i kontynuuj wyciąganie.
13. ZAWSZE wyjmuj pilota z gniazda, po zakończeniu wyciągania.
Wtyczka w zależności od modelu może mieć zabezpieczenie,
które trzeba zwolnić, aby ją wyjąć z gniazda.
Wtyczka w zależności od modelu może mieć zabezpieczenie, które trzeba
zwolnić, aby ją wyjąć z gniazda.
1
2
Wolny
K
L
IK
12000XT-HD 6000
12000PS/20000
Rope In
Rope Out
To Next Page
Loading...