66 Polski
Obsługa AW -C, AW -C Fp
Elementy obsługi
1 Zwrot monet
2 Wrzut monet
3 Uchwyt węża
4 Złączka zaworu
5 Przycisk START
1 Wyświetlacz ciśnienia docelowego
2 Wyświetlacz ciśnienia w oponach
3 Przycisk +
4 Przycisk –
5 Przycisk „Przebicie opony”
6 Bez funkcji
Kontrola ciśnienia w oponach
Pompowanie przebitych opon
Jeśli w oponie nie ma ciśnienia, urządzenie
nie może rozpoznać, czy złączka zaworu
została połączona z zaworem.
Ustawienia
Ustawianie czasu działania
Wskazówka
Czas działania można ustawić za pomocą
jednej z następujących monet:
● 50 eurocentów
● 50 pensów brytyjskich
● 1 frank szwajcarski
● 1 złoty polski
● 5 koron norweskich
Pracownik serwisu może też ustawić inne
monety.
1. Ustawić czas działania za pomocą po-
krętła P I.
Możliwy zakres ustawień: od 30 sekund
do 7 minut.
1 Pokrętło P I
Wskazówka
Pokrętła P II, P III i P IV nie pełnią żadnej
funkcji.
Ochrona przeciwmrozowa
Urządzenie z ochroną
przeciwmrozową
1. W temperaturze poniżej +5°C przesta-
wić przełącznik ochrony przeciwmrozo-
wej w położenie „ON”.
1 Przełącznik ochrony przeciwmrozowej
2 Ogrzewanie do ochrony przeciwmrozo-
wej
UWAGA
Niebezpieczeństwo uszkodzenia
Ochrona przeciwmrozowa jest aktywna tyl-
ko wtedy, gdy wyłącznik główny znajduje
się w pozycji „ON”.
Podczas włączania ochrony przeciwmrozo-
wej należy sprawdzić, czy wyłącznik głów-
ny znajduje się w pozycji „ON”.
Wskazówka
Ogrzewanie do ochrony przeciwmrozowej
nie jest sterowane termostatem. Po włą-
czeniu ogrzewanie działa bez przerwy.
Urządzenie bez ochrony
przeciwmrozowej
Urządzenie bez ochrony przeciwmrozowej
należy wyłączyć, jeśli istnieje ryzyko wystą-
pienia mrozu.
Wyłączenie z eksploatacji
1. Spuścić kondensat ze zbiornika sprężo-
nego powietrza (patrz „Prace konserwa-
cyjne”).
2. Ustawić wyłącznik główny w pozycji
„OFF”.
Czyszczenie i konserwacja
Codziennie
1. Opróżnić kasetę na monety (patrz „Pra-
ce konserwacyjne”).
2. Sprawdzić ogólny stan urządzenia.
3. Sprawdzić stan złączki zaworu.
4. Sprawdzić stan węża.
5. Otworzyć dolną osłonę i sprawdzić stan
sprężarki.
6. Wymienić uszkodzone części.
Raz na tydzień
1. Wyczyść urządzenie z zewnątrz.
2. Spuścić kondensat ze zbiornika sprężo-
nego powietrza (patrz „Prace konserwa-
cyjne”).
Co 2 lata:
Tylko w przypadku AT -C, AT -C Fp
1. Zlecić zalegalizowanie urządzenia do
pomiaru ciśnienia w oponach w urzędzie
ds. legalizacji.
Prace konserwacyjne
Opróżnianie kasety na monety
1. Otworzyć drzwi.
1. Włożyć monetę do otworu na
monety.
2. Nacisnąć przycisk START.
2. Za pomocą przycisków + i –
ustawić docelowe ciśnienie w
oponach na wyświetlaczu ci-
śnienia docelowego (górny wy-
świetlacz).
3. Podłączyć złączkę zaworu do
zaworu opony.
Na dolnym wyświetlaczu poka-
zane jest ciśnienie w oponach.
4. Poczekać, aż sygnał dźwięko-
wy zasygnalizuje osiągnięcie
docelowego ciśnienia w opo-
nach.
5. Zdjąć złączkę z zaworu.
6. Zawiesić złączkę zaworu w
uchwycie węża.
1. Włożyć monetę do otworu na
monety.
2. Nacisnąć przycisk START.
2. Za pomocą przycisków + i –
ustawić docelowe ciśnienie w
oponach na wyświetlaczu ci-
śnienia docelowego (górny wy-
świetlacz).
3. Podłączyć złączkę zaworu do
zaworu opony.
Na dolnym wyświetlaczu poka-
zane jest ciśnienie w oponach.
4. Nacisnąć przycisk „Przebicie
opony”.
4. Poczekać, aż sygnał dźwięko-
wy zasygnalizuje osiągnięcie
docelowego ciśnienia w opo-
nach.
6. Zdjąć złączkę z zaworu.
7. Zawiesić złączkę zaworu w
uchwycie węża.
To Next Page
Loading...
