Kavan Pulse 2200 - Page 13

INŠTALÁCIA RC SÚPRAVY A PRÍPRAVA NA LET
• Pri inštalácii a zapájaní palubnej RC súpravy sa riaďte návodom na jej ob-
sluhu.
• Po úplnom zostavení modelu zapojte palubné RC vybavenie a preskúšajte
činnosť serv - správny zmysel a veľkosť výchyliek. Ak má niektoré kormidlo
príliš veľké výchylky, posuňte tiahlo na páke serva bližšie k stredu - alebo na
páke kormidla ďalej od kormidla). Ak by naopak výchylka bola príliš malá,
postupujte práve opačným spôsobom.
Malé výchylky Velké výchylky
Křidélka 20 mm hore/10 mm dole 25 mm hore/ 13 mm dole
Křidélka (Buttery) 20 mm hore 20 mm hore
Křidélka (Termika) 3 mm dole 3 mm dole
Křidélka (Rychlost) 3 mm hore 3 mm hore
Výškovka ±10 mm ±15 mm
Výškovka (Buttery) 1-3 mm dole 1-3 mm dole
Směrovka ±30 mm ±40 mm
Klapky 12 mm hore/18 mm dole 12 mm hore/18 mm dole
Klapky jako křidélka 7 mm hore/3,5 mm dole 10 mm hore/5 mm dole
Klapky (Buttery) 30 mm dole 30 mm dole
Klapky (Termika) 4 mm dole 4 mm dole
Klapky (Rychlost) 4 mm hore 4 mm hore
• Malé výchylky v tabuľke sú vhodné pre menej skúsených pilotov a normálne
termické lietanie. Velké výchylky dovoľujú skúsenému pilotovi vychutnať
si naplno schopnosti Pulse 2200. Uvedená diferenciácia výchyliek krídielok
(výchylka dole je obmedzená na 50% výchylky hore) je samozrejme možná
len s použitím počítačovej RC súpravy a servami krídielok zapojenými do
dvoch kanálov.
• Skontrolujte zmysel otáčania vrtule. Ak by bol nesprávny, proste medzi se-
bou prehoďte ktorékoľvek dva z trojice vodičov medzi regulátorom otáčok
a motorom.
• Skontrolujte správnu polohu ťažiska 75-85 mm (Obr. 6) - prípadnej zmeny
polohy sa snažte dosiahnuť zmenou polohy pohonných akumulátorov. Ak
by to nestačilo, neváhajte pridať potrebné množstvo záťaže do prednej
časti alebo do chvosta - kým pár gramov navyše letové vlastnosti modelu
prakticky neovplyvní, nesprávnu polohu ťažiska model spozná okamžite.
• Pred prvým vzletom naplno nabite akumulátory vo vysielači aj pohonné
pre model, preskúšajte funkciu RC súpravy a vykonajte skúšku dosahu
podľa návodu na obsluhu RC súpravy. Dosah s motorom bežiacim na plný
plyn nesmie byť o veľa (nie viac ako 10%) menší ako s motorom vypnutým.
Pokiaľ nie je test dosahu 100% úspešný, nepokúšajte sa o vzlet.
• Ak nie ste skúseným pilotom RC modelov, alebo ešte nemáte väčšie skúse-
nosti s daným typom modelov, zverte radšej prvý let do rúk skúseného pi-
lota. Nie je to žiadna hanba - i skutočná lietadlá zalietávajú najprv skúsení
továrenskí piloti. Pravdepodobne v každom modelárske klube nájdete su-
perzkúseného pilota, ktorý zalétává modely veľkej časti ostatných členov.
13
LIETANIE
Zalietanie a vytrimovanie modelu je bez zákerností; zodpovedá typickým
strojom tejto veľkosti a usporiadania - a pre stredne pokročilého pilota,
ktorému sú tieto modely určené, nebude predstavovať problém.
PRÍLOHA
3. Pohonný akumulátor upevnite pásikom suchého zipsu na dno priestoru
pre akumulátory vnútri kabíny. Do priestoru kabíny upevnite prijímač s pri-
pojenými servami a regulátorom otáčok pomocou pásika samolepiaceho
suchého zipsu alebo obojstrannej samolepiacej pásky s penovou vrstvou
a antény umiestnite tak, aby ich aktívne časti boli na seba navzájom kolmé
(ak máte prijímač s diverzitními anténami). Zapnite vysielač, ovládač plynu
stiahnite úplne dolu - až potom môžete pripojiť pohonný akumulátor k
regulátoru otáčok. Vykonajte kalibráciu rozsahu plynu regulátora otáčok
podľa návodu na jeho obsluhu v prílohe. So všetkými ovládačmi a trimami
v neutráli nastavte do stredovej polohy všetky kormidla. (Obr. 5)
4. Nasaďte kryt kabíny.
Ďakujeme vám za zakúpenie elektronického regulátora otáčok pre striedavé motory radu RAY
G2. Stali ste sa majiteľom špičkového výrobku ideálneho pre použitie v rekreačných modeloch
lietadiel. Všetky regulátory je možné programovať s pomocou vysielača a ešte ľahšie s pomocou
programovacej karty RAY G2 Card.
PROGRAMOVATELNÉ FUNKCIE
1. Programovateľná brzda (brzdu odporúčame používať len spolu so sklopnou vrtuľou).
2. Voliteľný typ akumulátorov (Li-po alebo NiCd / NiMH).
3. Nastaviteľný spôsob odpojenie motora pri poklese napájacieho napätia (znižovanie výkonu
alebo okamžité odpojenie).
4. Nastaviteľné medzné napätie pre odpojenie motora, ochrana proti nadmernému vybitiu aku-
mulátorov.
5. Nastaviteľný mäkký rozbeh (pre motory s prevodovkou a vrtuľníky).
6. Nastaviteľné časovanie (predstih) - pre zvýšenie účinnosti a optimálne prispôsobenie motora.
RAY G2 R-6B...R-80SB
Typ BEC Prúd (A)
Trv./Špič.
Napájanie
počet článkov
Hmotnosť
(g)
BEC
(Napätie/Prúd)
Rozmery
(mm)
RAY R-6B BEC* 6A\8A 2Lipo 5.5g 5V/0.8A 32x12x4.5
RAY R-12B BEC* 12A\15A 2-3Lipo 9g 5V/1A 38x18x6
RAY R-15B BEC* 15A\20A 2-3Lipo 16.5g 5V/2A 48x22.5x6
RAY R-20B BEC* 20A\25A 2-3Lipo 19g 5V/2A 42x25x8
RAY R-30B BEC* 30A\40A 2-3Lipo 37g
5V/2A
68x25x8
RAY R-40B BEC* 40A\55A 2-3Lipo 39g
5V/3A
68x25x8
RAY R-50SB SBEC** 50A\65A 2-4Lipo
41g
6V/5A
65x29x10
RAY R-60SB SBEC** 60A\80A 2-6Lipo
63g
6V/5A
77x35x14
RAY R-80SB SBEC** 80A\100A 2-6Lipo
82g
6V/5A
86x38x12
*) BEC – lineárny BEC **) SBEC – výkonný spínaný BEC
Zaťažiteľnosť BEC stabilizátora napájania
2S LiPo 3S LiPo 4S LiPo 6S LiPo
RAY R-6B 3 servá - - -
RAY R-12B 5 serv 3 servá - -
RAY R-15B 5 serv 4 servá - -
RAY R-20B 5 serv 4 servá - -
RAY R-30B 5 serv 4 serva - -
RAY R-40B 5 serv 4 serv - -
RAY R-50SB 8 serv 8 serv 6 serv 6 serv
RAY R-60SB 8 serv 8 serv 6 serv 6 serv
RAY R-80SB 8 serv 8 serv 6 serv 6 serv
TECHNICKÉ DÁTA
Programovateľné elektronické regulátory otáčok pre striedavé motory
čierna
červená
Pohonný akumulátor Motor
Regulátor
otáčok
Do prijímača,kanál plynu/
/RAY G2 programovacia karta
Majte na pamäti, že prepólovanie alebo skrat poškodí regulátor, takže je na vašej zodpoved-
nosti dvakrát skontrolovať, či majú všetky konektory správnu polaritu, a sú správne zapo-
jené PREDTÝM, ako prvýkrát pripojíte pohonný akumulátor.
PRVÉ ZAPNUTIE REGULÁTORA A AUTOMATICKÁ KALIBRÁCIA PLYNU
Regulátor je vybavený funkciou automatickej kalibrácie pre dosiahnutie vysokého rozlíšenia
a plynulé odozvy v celom rozsahu výchylky ovládača plynu na vysielači. Kalibrácia sa vy-
konáva len raz pri prvom zapnutí, kedy regulátor rozpozná a uloží si do pamäti rozsah riadi-
aceho signálu z vysielača - opakovať je potrebné tento postup jedine pri zmene vysielača.
1. Zapnite vysielač, ovládač plynu presuňte úplne hore do polohy plný plyn.
2. K regulátora pripojte pohonný akumulátor, počkajte cca 2 s.
3. Po 2 sekundách motor vydá dve pípnutia (Píp-Píp-), ktorými potvrdzuje, že rozoznal
polohu „plný plyn“.
4. Ihneď potom presuňte ovládač plynu úplne dole. Malo by sa ozvať niekoľko pípnutí (Píp-)
oznamujúcich zistený počet článkov akumulátora.
5. Potom sa ozve dlhé pípnutie (Píp ----) oznamujúce, že poloha „motor vypnutý“ bola
uložená do pamäti regulátora.
Regulátor je nakalibrovaný a pripravený na použitie.
NORMÁLNY POSTUP PRI ZAPÍNANÍ
1. Zapnite vysielač, ovládač plynu nastavte do polohy „motor vypnutý“.
2. Pripojte pohonný akumulátor, ozve sa trilok „123“: napájacie napätie je v povolenom
rozsahu.
3. Ozve sa niekoľko pípnutí (Píp-) oznamujúcich zistený počet článkov akumulátora.
4. Po ukončení úvodnej inicializácia regulátora sa ozve dlhé pípnutie (Píp ----).
5. Pomaly vychylujte ovládač plynu hore, vrtuľa by sa mala zvoľna roztočiť v smere ho-
dinových ručičiek (pri pohľade pilota z kabíny modelu). Ak sa otáča opačne, stiahnite
ovládač plynu dole, odpojte pohonný akumulátor a prehoďte medzi sebou ktorékoľvek
dva z trojice káblov medzi motorom a regulátorom. Potom vyskúšajte znova.
OCHRANNÉ FUNKCIE
1. Ochrana pri rozbehu: Ak sa motor neroztočí do 2 sekúnd po pridaní plynu, regulátor
odpojí motor. V tomto prípade musíte ovládač plynu stiahnuť späť úplne dole pre nové
reštartovanie motora. (K tomu môže dôjsť v nasledujúcich príkladoch: prepojenie medzi
mo-torom a regulátorom nie je spoľahlivé, vrtuľa alebo motor sú blokované, prevodovka
je poškodená atď.)
2. Tepelná ochrana: Ak teplota regulátora prekročí 110 ° C, regulátor obmedzí výstupný
výkon.
3. Strata signálu plynu: Regulátor obmedzí výkon, ak signál chýba po dobu 1 s; signál
chýbajúci po viac než 2 s spôsobí úplné odpojenie motora.
PROGRAMOVATEĽNÉ FUNKCIE REGULÁTOROV RAY G2
1. Brzda: Vypnutá / Zapnutá
medzi akumulátorom a regulátorom by nemala prekročiť 15 cm.
K prijímaču sa regulátory pripájajú pomocou servo kábla do kanálu plynu; stabilizátor napá-
jania BEC prostredníctvom tohto kábliku zabezpečuje napájanie prijímača a serv.
Schéma zapojenia striedavého regulátora
ZAPOJENIE REGULÁTORA
Motorové káble regulátora je možné ku striedavému motoru upevniť natrvalo spájkovaním
alebo pomocou dostatočne dimenzovaných konektorov. Vždy používajte nové konektory,
dôkladne ich pripájajte s dostatočným množstvom tavidla a nakoniec všetky konektory a
spájkované spoje zaizolujte zmršťovacou bužírkou. Pohonný akumulátor sa k regulátoru
pripája pomocou kvalitných, dostatočne dimenzovaných konektorov - napr 2 mm poz-
látené konektory (# 7939 alebo # 7940) pre prúdy do 20A, 3,5 mm (# 7941), 4 mm (# 7946)
pozlátené konektory alebo DEAN -T (# 7949) pre prúdy do 60A a 6 mm (#7945) pre prúdy do
80A. Dbajte na dodržanie správnej polarity: červená (+), čierna (-); maximálna dĺžka káblov