Kavan STRIKE DLG - Page 20

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Setzen Sie den Leitwerksträger F1 in die Önungen in den Trennwänden
F8 und F10 ein – kleben Sie noch nicht.
◊ Setzen Sie den Sperrholzring F21 an den Leitwerksträger F1 ein und kle-
ben Sie beide Seitenwände punktuell an ihn. (Achten Sie darauf, dass der
Leitwerksträger immer herausgenommen werden kann). Kleben Sie die
Teile der oberen und unteren Bespannung F20 und F19. (Abb. 8)
◊ Kleben Sie die untere Bespannung des Rumpfes F16 und die obere Be-
spannung aus drei Teilen F13a, F13b und F13C.
◊ Schleifen Sie die ganze Gondel (mit der eingelegten Kappe F11) fein,
damit alle Teile einschließlich Ring F21 reibungslos auf das Rohr des
Leitwerksträgers passen.
Flügel
◊ Der Flügel wird auf dem mit einer dünnen klaren Kunststofolie
geschützten Plan gebaut. Die Rippen und Halbrippen des Flügels werden
mit Abstandshilfen geliefert. Sie ermöglichen den Flügelbau mit gewöl-
btem Prol auf einer achen Unterlage. Zugleich sorgen sie dafür, dass
beim Flügel eine Schränkung gebildet wird (die Endleiste des Flügels
ist an den Enden um 3 mm höher als an der Wurzel), was für einen sta-
bilen Flug des Modells notwendig ist. Entfernen Sie die Abstandshilfen
nicht, bevor beide Flügelhälften zusammengebaut sind. Der korrekte
Zusammenbau des Flügels wird auch durch eine Rippenabstandsleiste
unterstützt, in deren Rillen die vorderen Teile der Befestigungslaschen an
Rippen und Halbrippen eingesteckt werden. (Abb. 12)
◊ Kleben Sie die Rippen des Flügel-Mittelteils W5 und W6 mit einem
Epoxidkleber zusammen. Zur genauen Ausrichtung stecken Sie die Stif-
te in die vorbereiteten 3 mm Löcher. Achtung: Stellen Sie ein linkes und
rechtes Rippenpaar her. (Abb. 9)
◊ Auf der Arbeitsplatte kleben Sie die Sperrholz-Strebe W39 für den Stift
W64 an den Randbogen W35 und das Ganze kleben Sie zur Endleiste
W45. Zum Randbogen kleben Sie die Streben W36 und W37, so dass
zwischen ihnen eine Rille für die Sperrholz-Konstruktion des Randbogens
W38 entsteht. (Abb. 10 + 11)
◊ An den Kohlefaser-Hauptholm W35 fädeln Sie schrittweise alle Rippen
und Halbrippen W3 bis W32 auf. Nach Bedarf modizieren Sie mit einer
runden Feile die Löcher in den Rippen, damit sie im gewünschten Winkel
eingesteckt werden können. In die Rippen W3 bis W12 stecken Sie auch
den Hilfsträger W61 aus 3 mm Kohlefaser-Rohr. (Abb. 12)
◊ Legen Sie den Holm mit den Rippen auf den Bauplan und stecken Sie die
Rippenenden allmählich in die Rillen in der Endleiste W44 (W45 für die
rechte Hälfte des Flügels). Stecken Sie die Vorderteile der Abstandshilfen
der Rippen in die mitgelieferte Rippenabstandsvorrichtung aus Balsa ein.
Richten Sie alle Teile der Konstruktion entsprechend dem Bauplan in der
richtigen Position aus, befestigen Sie nach Bedarf auf der Arbeitsplatte.
Dann kleben Sie die Rippen W4 bis W31 mit einem Sekundenkleber zum
Hauptholm W60, Hilfsträger W61 und zur Endleiste. Kleben Sie die Sperr-
holz-Konstruktion des Endbogens W38 mit einem Epoxidkleber in das
äußere Ende des röhrenförmigen Hauptholms und zum Randbogen in die
Rille zwischen die Teile W36 und W37. Kleben Sie schließlich den Rand-
bogen zur Rippe W32 und diese Rippe zur Endleiste und zum Hauptholm.
Kleben Sie den Keil W33 zwischen die Rippe W32 und die Halbrippe W31.
◊ Die Wurzelrippe W3 kleben Sie mit Hilfe der Vorrichtung, die die richtige
Schränkung des Flügels sichert. (Abb. 13)
◊ Mit einer runden Feile modizieren Sie die Rillen für die Nasenleiste W46
aus 3 mm Buchenrundholz. Kleben Sie die Nasenleiste mit einem mittel-
üssigen Sekundenkleber vom Randbogen des Flügels in die Richtung
der Flügelmitte. (Abb. 14)
◊ Setzen Sie den hinteren Träger W47 und die Nasenleiste des Querruders
W48 in die Rillen in den Rippen W4 bis W32 ein. Richten Sie beide Teile an
der Oberkante der Rippen aus, kleben Sie aber noch nicht.
◊ Zwischen die Rippen W12 und W14 kleben Sie von oben den Querru-
derservo-Rahmen W51 (die vorbereitete Önung ist für Servos KAVAN
GO-06MG, bei Verwendug eines anderen Servos muss die Önung even-
tuell angepasst werden) und Abdeckplatte mit Loch für den Servohebel
W52. Kleben Sie die Endrippen der Querruder W62 und W63 – kleben
Sie sie nur zur Nasenleiste des Querruders W48 und zur Endleiste W45.
Kleben Sie die Querruderhebelplatte W50 zwischen die Rippen W12 und
W14 in einer Ebene mit der Oberkante der Rippen und der Nasenleiste des
Querruders W48. (Abb. 15+16)
◊ Zwischen die Rippen W30 und W32 kleben Sie die Strebe W34, zum En-
dbogen kleben Sie die Streben W40 und W41, kleben Sie die Keile W49.
(Abb. 17)
◊ In die Mittelrippen W3, W4 und W5/W6 kleben Sie mit einem Epoxidkle-
ber die Sperrholzteile W43, die die Wände des Gehäuses für den Flügel-
verbinder W42 bilden. (Abb. 20)
◊ Kontrollieren Sie die Flügelkonstruktion sorgfältig, Sie sind fast fertig.
Der Flügel ist dank den Befestigungslaschen an den Rippen bereits
natürlich auf die gewünschte 3 mm Schränkung gewölbt. Wenn Sie zuf-
rieden sind, verkleben Sie alle Verbindungen mit einem Sekundenkleber.
Achtung: Kleben Sie den hinteren Träger W47 und die Nasenleiste des
Querruders W48 nur zu den Rippen, nicht zueinander.
◊ Nun können Sie die Flügelhälfte von der Arbeitsplatte abnehmen und mit
einem scharfen Modellbaumesser vorsichtig die Abstandshilfen von allen
Rippen trennen.
◊ Besprühen Sie den Querruderservo-Rahmen W51 und die obere Platte
W52 auf der Innenseite mit einem dünnen Sekundenkleber oder
verdünnten Epoxid-Kleber zur Verstärkung. Zwischen die Rippen W12
und W14 kleben Sie von unten die untere Abdeckung des Querruderser-
vofachs W53. (Abb. 18)
◊ Schleifen Sie die Unterseite der Rippen mit dem Schleifpapier Nr. 120 in
das Prol.
◊ Kleben Sie die unteren Teile der festen Beplankung des Flügel-Mittelteils
W57 (mit einer Önung für das Querruderservokabel entlang der Rippe
W3) und W58 aus 1,5 mm Balsa. Zum Teil W58 kleben Sie im Raum für
die Befestigungsschraube des Flügels die Sperrholzstrebe W54. (Abb.
19+20)
◊ Ziehen Sie ein Stück Rupfenfaden durch die rechteckigen Önungen für
das Querruderservokabel in den Rippen W4 bis W12 und in der festen Be-
spannung W57 und sichern Sie es mit Klebebandstücken - es hilft Ihnen
später beim Durchziehen des Servokabels.
◊ Kleben Sie die obere feste Beplankung des Flügel-Mittelteils W56 und
W55. Schleifen Sie das Flügel-Mittelteil in eine Ebene mit der Wurzel-
rippe W3 – ihre mit der Vorrichtung eingestellte Neigung sorgt für die
richtige Schränkung des Flügels. (Abb. 21)
◊ Verwenden Sie eine Rasiersäge und die Klinge des Balsamessers, um
die Rippen und die Endleiste zu schneiden, um die Querruder zu lösen.
Schneiden Sie die Nasenleiste des Querruders in einem Winkel von 30°
nach Det. A-A und schleifen Sie das gesamte Querruder mit Schleifpapier
Nr. 180. (Abb. 23+24)
◊ Die andere Hälfte des Flügels wird auf die gleiche Weise zusammenge-
baut.
◊ Schleifen Sie die beiden Flügelhälften mit dem Schleifpapier Nr. 120.
Trocken, ohne zu kleben, versuchen Sie, wie die beiden Flügelhälften
zusammen passen. In das Gehäuse zwischen die Teile W43 legen Sie den
Flügelverbinder W43, zwischen die beiden Flügelhälften legen Sie die
Halbrippen W1 und W2. Wenn Sie zufrieden sind, kleben Sie den Flügel-
verbinder W42 mit einem 30-Minuten-Epoxidkleber in eine Flügelhälfte
und kleben die Halbrippen W1 und W2 auf die Wurzelrippe so, dass ihre
Kante um den Umfang mit der Kante der Wurzelrippe übereinstimmt.
(Abb. 25)
◊ Legen Sie die Flügelhälfte mit dem eingeklebten Verbinder auf die
Tischkante (geschützt mit Kunststofolie), so dass der Vorsprung W1
über die Tischkante hinausragt und kleben Sie die andere Flügelhälfte mit
einem 30-Minuten-Epoxidkleber. Achten Sie darauf, dass die Endleisten
der beiden Flügelhälften in der Mitte genau gegenüber liegen. Kontrolli-
eren Sie sorgfältig die korrekte Position der Flügelhälften und lassen Sie
den Epoxidkleber aushärten. (Abb. 26)
◊ Kleben Sie die Sperrholzunterlage für die Flügelbefestigungsschraube
W59 auf die Oberseite des Flügels. Sobald der Kleber ausgehärtet ist,