Key Automation CT20324 - Page 25

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4.2 - Disattivazione dei dispositivi di sicurezza
EDGE
La centrale di comando prevede (impostazione di default) l’installazione di un bordo di sicurezza collegato agli ingressi EDGE/EDGE; in caso di
collegamento mancante o errato il funzionamento dell’automazione viene inibito. In un impianto dove non è prevista l’installazione del bordo di
sicurezza è possibile disabilitarne l’utilizzo posizionando il dip-switch EDGE su ON.
ATTENZIONE
confermare la disattivazione del bordo di sicurezza tenendo premuti i pulsanti e no a quando il LED EDGE
smette di lampeggiare.
PHOTO 2
La centrale di comando prevede (impostazione di default) l’installazione di una o più fotocellule collegate all’ingresso PH2, in caso di colle-
gamento mancante o errato il funzionamento dell’automazione viene inibito. In un impianto dove non è previsto l’installazione di un PH2 è
possibile disabilitarne l’utilizzo posizionando il dip-switch PH2 su ON.
ATTENZIONE
confermare la disattivazione di PH2 tenendo premuti i pulsanti e nché il LED PH2 smette di lampeggiare.
PHOTO 1
La centrale di comando prevede (impostazione di default) l’installazione di una o più fotocellule collegate all’ingresso PH1, in caso di collega-
mento mancante o errato il funzionamento dell’automazione viene inibito. In un impianto dove non è previsto l’installazione di un PH1 è possibile
disabilitarne l’utilizzo impostando il dip-switch PH1 su ON.
ATTENZIONE
confermare la disattivazione dell’ingresso PH1 premendo contemporaneamente i pulsanti e nchè il led PH1
smette di lampeggiare.
4.3 - Visualizzazione modalità normale
Alla prima accensione l’unità di controllo mostra a display un testo,
scorrevole, indicante: modello di scheda, versione rmware e numero
di serie e come ultima informazione
MOTOR SETUP ad indicare che
è necessario selezionare il tipo di motore per iniziare la congurazione
dell’impianto. Per selezionare il tipo di motore scorrere la lista con i
pulsanti UP
e DOWN-RADIO ;
in corrispondenza del motore interessato, premere e mantenere premuto il
pulsante MENU
nché, a display, appare DONE.
ATTENZIONE
Nella tabella PARAMETRI AVANZATI (paragrafo
5.2) è riportata la corrispondenza fra modello di motore e numeri a display.
Nella seguente tabella sono riportati i messaggi visualizzati a display
durante il normale funzionamento dell’automazione:
MESSAGGIO SIGNIFICATO
LEARN TODO
Apprendimento della corsa delle ante non e󰀨ettuato; eseguire la procedura di autoapprendimento
READY
Cancello chiuso, centrale di controllo riavviata
OPEN ING
Il cancello sta aprendo
CLOSE ING
Il cancello sta chiudendo
STOP OPEN
Il cancello è stato fermato durante la manovra di apertura
STOP CLOSE
Il cancello è stato fermato durante la manovra di chiusura
FOTO1
Intervento PH1 (fotocellula 1)
FOTO2
Intervento PH2 (fotocellula 2)
ALIGN MENT
L’automazione sta e󰀨ettuando la procedura di riallineamento
OPEN
Cancello aperto, timer di richiusura automatica non attivo
PAR TIAL
Il cancello sta eseguendo un’apertura parziale
PART OPEN
In cancello è fermo in posizione di apertura parziale
TIME CLOSE
Il cancello ha raggiunto la posizione di aperto ed è attiva la richiusura automatica; il trattino lampeggiante indica
che il conto alla rovescia è attivo. Durante gli ultimi dieci secondi vengono indicati i secondi mancanti alla
richiusura
TIME PART
Il cancello è stato aperto con il comando PAR ed è attivo il timer di richiusura automatica da apertura parziale;
Durante gli ultimi dieci secondi vengono indicati i secondi mancanti alla richiusura
LEARN STOP
Procedura di autoapprendimento bloccata per intervento sicurezze o fermo intenzionale
LEARN OPEN1
Autoapprendimento corsa di apertura anta 1
LEARN OPEN2
Autoapprendimento corsa di apertura anta 2
LEARN CLOS1
Autoapprendimento corsa di chiusura anta 1
LEARN CLOS2
Autoapprendimento corsa di chiusura anta 2
SLOW OPEN1
Apprendimento personalizzato del punto di rallentamento in apertura anta 1
SLOW OPEN2
Apprendimento personalizzato del punto di rallentamento in apertura anta 2
SLOW CLOS1
Apprendimento personalizzato del punto di rallentamento in chiusura anta 1
SLOW CLOS2
Apprendimento personalizzato del punto di rallentamento in chiusura anta 2