146 17 590 18 Rev. --KohlerEngines.com
Filtru de aer
OBSERVAŢIE: Motorul se poate defecta dacă
funcţionează la temperaturi
normale cu capacul în poziţia
de „vreme rece”.
OBSERVAŢIE: Utilizarea motorului cu
componente slăbite sau
deteriorate în fi ltrul de aer
poate determina uzarea şi
defectarea prematură a motoru-
lui. Înlocuiţi toate componentele
îndoite sau deteriorate.
OBSERVAŢIE: Elementul din hârtie nu poate fi
curăţat prin sufl are cu aer
comprimat.
Quad-Clean
™
Deplasaţi colierele pe capacul fi ltrului de aer, în
jos; scoateţi blocatoarele de sub agăţătoarele
de pe bază; scoateţi capacul.
sau
Rotiţi capacul fi ltrului de aer (în sens antiorar)
pentru a debloca din bază agăţătoarele din
interiorul capacului. Scoateţi capacul.
Prefi ltru:
1. Demontaţi prefi ltrul de pe elementul de
hârtie.
2. Înlocuiţi sau spălaţi fi ltrul brut cu apă caldă şi
detergent. Clătiţi şi lăsaţi să se usuce la aer.
3. Îmbibaţi uşor fi ltrul brut cu ulei nou de motor;
stoarceţi excesul de ulei.
4. Montaţi la loc fi ltrul brut peste elementul de
hârtie.
Elementul din hârtie:
1. Separaţi fi ltrul brut de element; realizaţi
lucrările de service pentru fi ltrul brut şi
înlocuiţi elementul de hârtie.
2. Montaţi pe bază noul element de hârtie;
montaţi fi ltrul brut pe elementul de hârtie.
Aşezaţi capacul fi ltrului de aer în poziţia
pentru funcţionare normală (semnul soare
spre exterior) sau în cea pentru funcţionare
pe vreme rece (semnul fulg de zăpadă spre
exterior).
Aşezaţi blocatoarele sub agăţătoarele de pe
bază; ridicaţi colierele pentru a fi xa capacul.
sau
Rotiţi capacul fi ltrului de aer (în sens orar)
pentru a fi xa în bază agăţătoarele din interiorul
capacului.
Low-Profi le
1. Îndepărtaţi şurubul şi capacul fi ltrului de ulei.
2. Scoateţi elementul de spumă din bază.
3. Spălaţi elementul de spumă cu apă caldă şi
detergent. Clătiţi şi lăsaţi să se usuce la aer.
4. Îmbibaţi uşor elementul de spumă cu ulei
nou de motor; stoarceţi excesul de ulei.
5. Montaţi la loc elementul din spumă în bază.
6. Montaţi la loc capacul şi fi xaţi-l cu şurubul.
Tubul aerisitorului
Asiguraţi-vă că sunt corect conectate ambele
capete ale tubului aerisitorului.
Răcirea cu aer
AVERTISMENT
Componentele fi erbinţi pot
provoca arsuri grave.
Nu atingeţi motorul în timpul
funcţionării sau imediat după
oprire.
Nu utilizaţi niciodată motorul fără ecrane
termice sau apărători.
Răcirea corectă este esenţială. Pentru a
împiedica supraîncălzirea, curăţaţi grila,
aripioarele de răcire şi alte suprafeţe exterioare
ale motorului. Evitaţi pulverizarea apei pe
cablaje sau pe alte componente electrice. Vezi
Programul de întreţinere.
Reparaţii/service pentru piese
Vă recomandăm să apelaţi la un dealer
autorizat Kohler pentru toate lucrările de
întreţinere, service şi înlocuire a pieselor
motorului. Pentru a găsi un dealer autorizat
Kohler, vizitaţi KohlerEngines.com sau sunaţi la
1-800-544-2444 (S.U.A. şi Canada).
Depozitarea
Dacă motorul nu va fi utilizat timp de două
sau mai multe luni, respectaţi următoarea
procedură.
1. Adăugaţi tratamentul pentru combustibil
Kohler PRO Series sau altul echivalent în
rezervorul de combustibil. Lăsaţi motorul să
funcţioneze 2-3 minute pentru stabilizarea
combustibilului în sistemul de alimentare cu
combustibil (defecţiunile datorate
combustibilului netratat nu sunt acoperite de
garanţie).
2. Uleiul se schimbă cât timp motorul este cald
încă după funcţionare. Scoateţi una sau mai
multe bujii şi turnaţi aproximativ 1 oz. (30 ml)
de ulei de motor în cilindru(i). Înlocuiţi una
sau mai multe bujii şi încercaţi să porniţi
încet motorul pentru a distribui uleiul.
3. Deconectaţi cablul negativ (-) al bateriei.
4. Depozitaţi motorul într-un loc curat şi uscat.
To Next Page
Loading...
Need help?
General