75
17 590 18 ver. --
KohlerEngines.com
HR
6 : 1 redukcijski sklop (CH245, CH255,
CH270)
Ovaj redukcijski sklop koji koristi unutarnji
zupčanik i prstenasti zupčanik neovisan je i
odvojen od glavnog kartera za podmazivanje.
Provjerite i održavajte razinu ulja putem
otvora za mjernu šipku koji služi za provjeru
razine ulja, a koji se nalazi na mjenjačkoj
kutiji. Zamijenite ulje u redukcijskom sklopu
u intervalu naznačenom u planu održavanja.
Kapacitet spremnika ulja u ovoj mjenjačkoj kutiji
je 0,12 l (0,13 U.S. qt.)
1. Ispustite ulje kroz čep za provjeru razine ulja/
ispuštanje ulja i nagnite motor ako je
potrebno.
2. Motor morate postaviti u vodoravni položaj.
Ulijte ulje kroz otvor čepa za ulijevanje ulja
koji se nalazi na gornjem dijelu dok razina
ulja ne dosegne donju oznaku na otvoru za
provjeru razine ulja/ispuštanje ulja. Vratite
oba čepa čvrsto ih stegnite.
6 : 1 redukcijski sklop (CH395, CH440)
Redukcijski sklop podmazuje se uljem iz
kućišta radilice motora. Ne zahtjeva posebno
održavanje niti servisiranje. Provjerite i
održavajte razinu ulja sukladno uputama
navedenim u Provjera razina ulja
Preporuke u svezi s korištenjem goriva
UPOZORENJE
Eksplozivno gorivo može izazvati
požar i teške opekline.
Nemojte dolijevati gorivo u
spremnik dok je motor u radu.
Benzin je krajnje zapaljiv i zapaljenje
njegovih para može dovesti do eksplozije.
Benzin čuvajte samo u atestiranim
spremnicima, u dobro prozračenim
prostorijama, praznim zgradama i dalje od
izvora iskrenja ili plamena. Proliveno gorivo
može se zapaliti ako dođe u kontakt s vrućim
dijelovima ili iskrama za paljenje. Nikad ne
koristite benzin kao sredstvo za čišćenje.
NAPOMENA: E15, E20 i E85 NISU dozvoljeni i
NE SMIJU se koristiti; učinci
zbog staroga, ustajaloga ili
zagađenog goriva neće biti
obuhvaćeni jamstvom.
Gorivo mora zadovoljavati ove zahtjeve:
● Čist, svjež bezolovni benzin.
● Oktanski broj 87 (R+M)/2 ili veći.
● Research Octane Number (RON) 90 oktana
minimalno.
● Benzin s najviše 10% etilnog alkohola i 90%
bezolovnog benzina je prihvatljiv.
● Methyl Tertiary Butyl Ether (MTBE - Metilni
tercijarni butilni eter) pomiješan s bezolovnim
gorivom (najviše 15% volumenskog udjela
MTBE) je dozvoljen.
5. Vratite čep na otvor za ulijevanje ulja /
mjernu šipku i čvrsto ga stegnite.
6. Iskorišteno ulje zbrinite sukladno lokalnim
odredbama.
Oil Sentry
™
(ako je ugrađen)
Ova sklopka predviđena je za sprječavanje
pokretanja motora u slučaju da u motoru ima
malo ulja ili ga uopće nema. Oil Sentry
™
ne
može izvršiti gašenje motora koji je u radu prije
nastanka oštećenja. U nekim će aplikacijama
ova sklopka aktivirati signal upozorenja. Više
pojedinosti potražite u priručnicima opreme.
Sustavi reduktora (ako su ugrađeni)
Neki od motora opremljeni su s redukcijskim
sklopom. Pridržavajte se uputa za održavanje
i izmjenu ulja koje su navedene u ovom dijelu
kao i plana održavanja.
2 : 1 redukcijski sklop (CH270)
Redukcijski sklop podmazuje se uljem iz
kućišta radilice motora. Ne zahtjeva posebno
održavanje niti servisiranje. Provjerite i
održavajte razinu ulja sukladno uputama
navedenim u Provjera razina ulja.
2 : 1 s redukcijskim sklopom i spojkom
(CH245, CH255, CH270, CH395, CH440)
NAPOMENA: Kada se mjenjačka kutija
potpuno aktivira, motori s ovim
redukcijskim sklopom pod
opterećenjem moraju raditi na
minimalno 2400 o/min. Ako
motor pod velikim opterećenjem
radi na brojevima okretaja nižim
od 2400 o/min, to može dovesti
do kvara spojke/mjenjačke kutije
uslijed pregrijavanja/
proklizavanja diska i nedovoljnog
hlađenja, a što nije pokriveno
uobičajenim jamstvom.
Ovaj redukcijski sklop koji koristi sklop spojke,
lanac i sustav zupčastog prijenosa neovisan je
i odvojen od glavnog kartera za podmazivanje.
Provjerite i održavajte razinu ulja pomoću šipke
za mjerenje ulja u mjenjačkoj kutiji. Zamijenite
ulje u redukcijskom sklopu u intervalu
naznačenom u planu održavanja. Koristite ulje
tipa 20W-40 ili 20W-50 u ovoj mjenjačkoj kutiji.
Kapacitet spremnika ulja u ovoj mjenjačkoj kutiji
je 0,5 l (0,52 U.S. qt.)
1. Ispustite ulje kroz čep za ispuštanje ulja na
poklopcu mjenjačke kutije i nagnite motor
ako je potrebno. Vratite čep za ispuštanje
ulja i čvrsto ga stegnite.
2. Motor morate postaviti u vodoravni položaj.
Ulijte ulje tipa 20W-40 ili 20W-50 kroz otvor
za mjernu šipku koji se nalazi na gornjem
dijelu mjenjačke kutije dok razina ulja ne
dosegne donju oznaku na šipki za mjerenje
razine ulja u mjenjačkoj kutiji. Pažljivo vratite
mjernu šipku u mjenjačku kutiju.
To Next Page
Loading...
Need help?
General