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一氧化碳可能导致严重呕吐、昏厥
甚至死亡。
避免吸入排放的尾气。切勿在室内
或密闭空间内运行发动机。
发动机排放的尾气含有有毒的一氧化碳。一氧
化碳是无味、无色的气体，且吸入过多时会
导致死亡。
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旋转零件可能引起严重人身伤害。
切记远离运转中的发动机。
手、足、头发和衣物必须远离正在转动的零件
以防人身伤害。 在外盖、保护罩或防护装置
拆走的时候，不要运行发动机。
注意： 起动时的阻风门位置可能会不同，具体
取决于温度和其他因素。 一旦发动机运
行并且发热，将阻风门旋转到 OFF（关
闭）位置。
注意： 应定期展开起动拉绳以检查其状况。 如
果起动拉绳出现磨损，立即联系 Kohler
授权代理商进行更换。
注意： 不要使用起动器带动发动机持续超过
10 秒钟。 下次起动尝试之前等待 60 秒
以使其冷却。 否则可能导致起动器马达
烧坏。
注意： 如果发动机有足够速度脱开起动器，但
不能保持运转（起动失败），则必须在
发动机完全停止后才能重新起动发动
机。 如果在飞轮旋转时接合起动器，则
起动器齿轮和飞轮齿圈可能撞击，并导
致起动器损坏。
1. 将燃油切断阀旋转到 ON（开启）位置（如配
备）。
2. 将 on/off （开启/关闭）开关旋转到 ON（开
启）位置（如配备）。
3. 按照以下说明起动发动机：
冷发动机： 将油门控制放在 SLOW（慢速）
与 FAST（快速）位置中间。 将阻风门控制放
入 ON（开启）位置。
热发动机： 将油门控制放在 SLOW（慢速）
与 FAST（快速）位置中间。 发动机一旦启
动，立刻将阻风门位置推倒 OFF（关闭）位
置。 热发动机通常不需要开启阻风门。
4. 反冲起动： 慢慢拉动启动器手柄，直至刚好
拉过压缩位置 – 停止！ 拉回起动器手柄；沿
平直方向平稳地拉动手柄以避免对起动拉绳器
上的拉绳造成过度磨损。
电起动： 激活起动器开关。 发动机起动后，
松开开关。
如果起动器不能带动发动机，则
应立即关闭起动器。 在未排除问题之前，切
勿再次尝试起动发动机。 不要进行助推起
动。 请向 Kohler 授权代理商寻求故障诊断。
5. 在发动机起动并预热后，逐渐将油门控制推
到“OFF（关闭）”位置。 在预热期间发动机/
设备可以工作，但可能需要部分开启阻风门，
直到发动机完成预热。
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1. 请根据气温来使用合适的润滑油。
2. 脱开所有可能的外部负荷。
3. 请使用新鲜的冬季等级燃油。 冬季等级燃油
有更高的挥发性，可以改善起动。
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1. 如果可能，脱开所有 PTO 驱动附件，以移除
负荷。
2. 将油门控制（如配备）移动到慢速或怠速位
置；停止发动机。
3. 关闭燃油切断阀（如配备）。
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请参阅安装该发动机设备的操作说明。 运行发
动机时不得超出最大工作角度；请参阅规格表。
发动机可能会由于润滑不足而损坏。
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注意： 不要随意改变调速器设置，以增加发动
机最大转速。超速是很危险的，且不属
于保修范围。
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如果发动机要在 4,000 ft. (1,219 m) 或以上
海拔运行，需要高海拔油器套件。要获得高海拔
油器套件信息或查找 Kohler 授权代理商，请访
问 KohlerEngines.com 或拨打 1-800-544-2444
（美国和加拿大）。
该发动机在低于 4,000 ft. (1,219 m) 时应采
用原始配置运行。
在给定海拔高度下采用不正确的发动机配置来运
行发动机，可能增大其排放并降低燃油效率和性
能，并对发动机造成损坏。
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注意： 如果外界条件正常，将外罩放在“冷天气
运行”位置运转发动机可能导致发动机损
坏。
在一定温度和湿度条件下，可能发生化油器结冰
情况。 化油器结冰会导致发动机在怠速或低速
时运转不平稳，并冒黑烟或白烟。
为了降低化油器结冰的可能性，可转动空气滤清
器罩以便从消声器侧抽入温热空气。 冷天气运
行时，空气滤清器罩放置时应显示雪花贴花。
正常运行时，空气滤清器罩放置时应显示太阳
贴花。
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