L'entrée "Voie libre" a priorité sur l'entrée "Ralentissement". Donc, si aucune tension n'est présente
à l'entrée "Voie libre", le train s'arrêtera dans tous les cas, même si une tension est présente à
l'entrée "Ralentissement".
Revoyons encore une fois les diverses possibilités :
6.4.2 Utilisation des signaux mécaniques
Habituellement, les modèles réduits de signaux mécaniques sont équipés d'interrupteurs, un de
ceux-ci permettant, en cas de signal indiquant l'arrêt, de mettre hors tension la section de voie
située devant le signal. Ces interrupteurs permettent aussi de communiquer au BM2 l'état du signal.
L'illustration suivante montre la connexion des interrupteurs du signal :
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