46 Information BM2
6.4 Connexion des entrées pour le signal
Pour que le BM2 "sache" quel aspect présente le signal, il vous reste encore à câbler correctement
les entrées du BM2 réservées au signal.
Les entrées pour le signal sont commandées par la présence ou l'absence d'une tension. Si aucune
tension n'est présente à l'entrée "Voie libre", le train s'arrêtera devant le signal. Si au contraire une
tension est présente à cette entrée, le train pourra poursuivre sa route à vitesse normale, repartir
après un arrêt ou rouler à vitesse réduite.
Pour l'entrée "Ralentissement", la règle suivante est d'application : si une tension est présente, le
train continue de rouler mais à vitesse réduite.
L'entrée "Voie libre" a priorité sur l'entrée "Ralentissement". Donc, si aucune tension n'est présente
à l'entrée "Voie libre", le train s'arrêtera dans tous les cas, même si une tension est présente à
l'entrée "Ralentissement".
Comme courant de commande, vous pouvez utiliser soit un courant continu, soit un courant
alternatif (tension comprise entre 8(AC)/11(DC) et 24(AC/DC) volts).
6.4.1 Utilisation des signaux lumineux
Les entrées du BM2 réservées au signal sont tout simplement reliées aux ampoules du signal
lumineux. Il vous suffit de brancher votre signal et le BM2 sait déjà comment il doit réagir.
Vous reliez l'entrée "Voie libre" à l'ampoule verte de votre signal lumineux. Ce n'est que si une
tension est présente que le train pourra continuer de rouler. Donc, si la tension d'alimentation du
signal devait être absente, le train s'arrêterait quand même.
En outre, si vous désirez utiliser l'entrée "ralentissement", reliez la borne concernée à l'ampoule
jaune du signal lumineux. En ce qui concerne cette entrée, la règle suivante est d'application :
lorsque la tension est présente, le BM2 engendre le ralentissement du train de passage.
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