LGB 2045 - Demontage und Ersatzteile

Bild5 Ein Umnummerierungsbogen mit den
Lok-Nummern 411-415 und ein neutraler Schil·
dersatz liegt allen Lokomotiven bei. Damit ist eine
individuelle Lokbeschriftung möglich.
Trafo-Empfehlung
DieEllok 2040 gehört zu den zugstärksten
Loks imLGB-Programm. Füreinen einwand-
freien Betrieb empfehlen wir den Einsatz
unserer Trafo-Regler-Kombinationen
5006-5007 oder 5006-5012 N.
Die LGB-Lok 2040 ist eine maßstabgerechte
Kopie des großen Vorbildes. Siewird aus
mehr als 600 Einzelteilen im LGB-Werk
sorgfältig zusammengebaut.
Pflege
Die Drehpunkte der Gestängelagerungen an
den Kurbelzapten sollten, wie beim großen
Vorbild, ab und zu nachgeölt werden.
Demontage
Zum Wechseln der Stromabnehmerkohlen 2110,
der Schleifkontakte 2214 oder des Haftreifens
2010/4 muß der Getriebeblock aus dem Drehge-
steIlrahmen entnommen werden:
Bild6.Demontage-Reihenfolge:
1. Drehkurbelexzenter mit Kurbelstange rechts
lösen
2. wie1- links
3. Halteschraube tür Motorblock lösen
4. Kupplungsbügel entfernen
5. Schneeräumer abschrauben
6. Motorblock aus Drehgestellrahmen nehmen
- Haftreifen oder Schleifkontakt können
gewechselt werden.
7. Zum Wechsel der Stromabnehmerkohlen
werden dieTreibräder von der Radachse
abgezogen.
8. Ersatzkohlen mit Federn 2110 nach Einbau-
plan 6aeinsetzen.
Bild 6 a Die Maschine besitzt zwei verschie-
dene Drehgestelle, gekennzeichnet auf der
Unterseite. Der Motorblock 2040 I befindet sich
unter derFührerstandseite I (Kupplungsseite). Er
besitzt am Haftreifenrad keine Stromabnehmer-
kohle.
Wiederzusammenbau des Drehgestelles
-keine Kabel verklemmen!
- Kurbelexzenter müssen in einer Richtung
stehen,
- auf der Gegenseite sind sie um 90° versetzt,
- ohne Gewalt in die Abflachung der Radkerne
einführen,
Kuppelstangen sollen nach dem Wiederein-
bau "Spiel" haben.
Ersatzteile:
5051/1 Micro-Steckglühbirne 5 V, 33 mA
2040/5 Zwei kompi. Motordrehgestelle
2210Schleifkontakte mit Federn.
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