Linz electric SP-E1C - Page 14

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AJUSTE DE LA TENSION Y VELOCIDAD DE ROTACION
Estas operaciones de ajuste deben ser realizadas exclusivamente por personal calicado ya que existe un
real peligro de electrocución.
El control de la tensión de salida debe ser realizado a la velocidad de rotación nominal.
Pequeñas variaciones de la tensión de salida pueden depender de un valor de rotación diferente del nominal. Con tal motivo,
considerar que el valor de la tensión cambia (en proximidades del valor nominal de velocidad) con el cuadrado de variación
de la misma. Si se requiere modicar la tensión de salida a una determinada velocidad de rotación, con el alternador parado:
a) aumentar la capacidad del condensador de excitación para aumentar la tensión;
b) disminuir la capacidad del condensador de excitación para disminuir la tensión.
Circuito cargador de batería
Los alternadores de la serie SP10 e E1C/2 pueden preveer un bobinado cargador de baterías, con una corriente de carga
máxima de 10A. El puente recticador es de 600 V. - 10 A.
Excitación del alternador
Puede verificarse que a continuación de un desmontaje o cualquier otro inconveniente, el alternador pierda su
autoexcitación; es necesario entonces proveer a su excitación (después de su acoplamiento al motor primario) aplicando a los
terminales de salida (solo por el tiempo suciente a la excitación de la máquina a su velocidad nominal) una tensión externa
de 12Vc.c. Es siempre prudente que uno de los cables que llevan los 12Vc.c a los terminales de salida tenga un fusible en serie
de 10A- 250V.
Control de los diodos rotantes
El método más simple para controlar los diodos es por medio de una batería y una lámpara.
Con una batería de 12V y una lámpara de automóvil (de 12V y potencia del orden de 50W), siguiendo los esquemas de conexión
sucesivos, la lámpara se enciende solo con el esquema de la g. 8 (A: lampara encendida, B: lampara apagada)
Cojinetes
Los cojinetes de los alternadores son auto lubricados y por lo tanto no necesitan mantenimiento por un tiempo superior a
las 10000 horas. Cuándo se debe proceder a la revisión del generador es aconsejable lavar los cojinetes con un
disolvente adecuado.
TIPI DE COJINETE
Alternador Lado acoplamiento Lado op. acoplamiento
SP10 6204-2Z-C3
E1C10 6305-DDU-C3E 6204-2Z-C3
E1C11 6207-2Z-C3 6205-2Z-C3
E1C13 6208-2Z-C3 6305-DDU-C3E
FALLA CAUSAS SOLUCIONES
Alternador con
baja tensión en
vacío
1)
Baja velocidad de rotación 1) Aumentar hasta velocidad nominal
2) Diodo rotante defectuoso 2) Controlar y reemplazar el diodo
3) Condensador con bajo valor de capacidad 3) Aumentar la capacidad del condensador
4) Bobinado defectuoso 4)
Controlar la resistencia y substituir la parte
defectuosa
Alta tensión en
vacío
1) Condensador con alto valor de capacidad 1) Disminuir la capacidad del condensador
2) Velocidad de rotación superior a la nominal 2)
Ajustar la velocidad del motor primario a su
valor nominal
El alternador no
se excita
1) Baja velocidad de rotación 1)
Controlar el n° de vueltas del motor, y ajustar al
valor nominal
2) Error de conexión 2) Controlar y eventualmente corregir la conexión
3) Condensador defectuoso 3) Substituir el condensador
4) Problema en los bobinados 4)
Controlar la resistencia y substituir la parte
defectuosa
5) Diodo rotante defectuoso 5) Controlar y substituir el diodo
Tensión correcta
en vacío, pero baja
en carga
1) Diodo rotante defectuoso 1) Controlar y substituir el diodo
2) Baja velocidad de rotación en carga 2) Corregir la tara del regulador de vueltas
3) Elevado valor de carga 3) Reducir la corriente de salida
4) Bajo cosφ de la carga 4)
Aplicar un condensador en paralelo a la carga
con bajo cosφ
Funcionamiento
ruidoso
1) Acoplamiento defectuoso 1) Controlar y modicar el alineamiento axial
2) Presencia de cortocircuito en los bobinados 2)
Controlar los bobinados y la carga, eventualmente
substituir el bobinado defectuoso
3) Cojinete defectuoso 3) Substituir el cojinete
Tensión inestable
1) Rotación irregular del motor 1)
Controlar y eventualmente intervenir sobre el
motor primario
2) Defecto de contacto en los terminales 2)
Vericar y eventualmente ajustar las conexión
defectuosas
3) Presencia de una carga irregular 3)
Controlar las cargas y eventualmente eliminar
aquella irregular