Look Optimum 765 - Page 10

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CONFIGURATION ÉLECTRONIQUE
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INSTALLATION
ROUTAGE
ROUTAGE CONFIGURATION
ÉLECTRONIQUE :
1 / Afin d’assembler le cadre il est préférable de
maintenir par la tige de selle au couple de 7Nm. Le
cadre doit être nu dans un premier temps afin de
faciliter l’accès par la douille de direction et le
boitier de pédalier, ceci afin de placer les gaines et
les fils électriques selon les préconisations
Shimano de la batterie dans la tige de selle
jusqu’aux dérailleurs avant et arrière puis celle du
frein à disque arrière.
2 / Routez votre groupe électronique en suivant les
préconisations SHIMANO.
3 / Placer la batterie dans la tige de selle selon la
préconisation Shimano avec l’adaptateur prévu à
cet effet
4
/ Passez la gaine ou la durite de
frein arrière
dans la base gauche
puis au-dessus du boitier puis
dans le tube diagonal
pour
ensuite suivre le même trajet dans
le jeu de direction jusqu’au cintre.
5/ Insérer la durite de frein avant
dans le trou situé sur la branche
gauche de la fourche puis
remonter la durite par le jeu de
direction pour la faire sortir au niveau de la potence
6
/ Finalisez le montage
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INSTALLATION ROUTAGE
ROUTAGE CONFIGURATION
ÉLECTRONIQUE :
1 / Afin d’assembler le cadre il est préférable de
maintenir par la tige de selle au couple de 7Nm. Le
cadre doit être nu dans un premier temps afin de
faciliter l’accès par la douille de direction et le
boitier de pédalier, ceci afin de placer les gaines et
les fils électriques selon les préconisations
Shimano de la batterie dans la tige de selle
jusqu’aux dérailleurs avant et arrière puis celle du
frein à disque arrière.
2 / Routez votre groupe électronique en suivant les
préconisations SHIMANO.
3 / Placer la batterie dans la tige de selle selon la
préconisation Shimano avec l’adaptateur prévu à
cet effet
4
/ Passez la gaine ou la durite de
frein arrière
dans la base gauche
puis au-dessus du boitier puis
dans le tube diagonal
pour
ensuite suivre le même trajet dans
le jeu de direction jusqu’au cintre.
5/ Insérer la durite de frein avant
dans le trou situé sur la branche
gauche de la fourche puis
remonter la durite par le jeu de
direction pour la faire sortir au niveau de la potence
6
/ Finalisez le montage
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INSTALLATION ROUTAGE
ROUTAGE CONFIGURATION
ÉLECTRONIQUE :
1 / Afin d’assembler le cadre il est préférable de
maintenir par la tige de selle au couple de 7Nm. Le
cadre doit être nu dans un premier temps afin de
faciliter l’accès par la douille de direction et le
boitier de pédalier, ceci afin de placer les gaines et
les fils électriques selon les préconisations
Shimano de la batterie dans la tige de selle
jusqu’aux dérailleurs avant et arrière puis celle du
frein à disque arrière.
2 / Routez votre groupe électronique en suivant les
préconisations SHIMANO.
3 / Placer la batterie dans la tige de selle selon la
préconisation Shimano avec l’adaptateur prévu à
cet effet
4
/ Passez la gaine ou la durite de
frein arrière
dans la base gauche
puis au-dessus du boitier puis
dans le tube diagonal
pour
ensuite suivre le même trajet dans
le jeu de direction jusqu’au cintre.
5/ Insérer la durite de frein avant
dans le trou situé sur la branche
gauche de la fourche puis
remonter la durite par le jeu de
direction pour la faire sortir au niveau de la potence
6
/ Finalisez le montage
1 - An d’assembler le cadre il est impératif de
maintenir par la tige de selle au couple de 7Nm. Le
cadre doit être nu dans un premier temps an de
faciliter l’accès par la douille de direction et le boitier
de pédalier, ceci an de placer les gaines et les ls
électriques selon les préconisations Shimano de la
batterie dans la tige de selle jusqu’aux dérailleurs
avant et arrière puis celle du frein à disque arrière.
Insérer un tube mousse sur la durite arrière d’une
longueur de 510 mm.
2 - Routez votre groupe électronique en suivant les
préconisations SHIMANO.
3 - Placer la batterie dans la tige de selle selon la
préconisation Shimano avec l’adaptateur prévu à
cet effet.
4 - Passez la durite de frein arrière dans la base
gauche puis au-dessus du boitier puis dans le tube
diagonal pour ensuite suivre le même trajet dans le
jeu de direction jusqu’au cintre.
5 - Insérer la durite de frein avant dans le trou situé
sur la branche gauche de la fourche puis remonter
la durite par le jeu de direction pour la faire sortir au
niveau de la potence.
6 - Finaliser le montage.
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4/ En suivant les préconisations du fabricant,
installez le groupe.
5/ Placez les bouchons dans les entrées de gaine
mécanique.
6/ Finalisez votre montage.
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