4.2 音响信号线
在汽车内汽车收音机的C in c h -输出接口和放大器的 C in c h -输入接口之间安装音响信号线时，必须注意，避免将信号线和供电电线铺放在汽车的同一侧。
最好是作空间分离式安装，即将电源电线铺放在左侧的线槽里而信号线则铺放在右侧的线槽里，或者反过来。这样可以减小音响信号受干扰而产生的串音。
4.3 音箱的连接
· 在正常的运作方式下 (即音箱与每个放大器声道连接)，每个声道的最小终端电阻为2 欧。
· 在桥接方式中 (分 别交接两个放大器输出)，最小终端电阻倍增为4 欧。
· 切勿将音箱的负极端子接通汽车车身。
·
切勿将+
12 伏电源与音箱的输出相接。否则会损毁放大器终极。
· 在桥接运行模式下，请按图5所示连接扬声器。
· 第5通道有数码功率放大器，切忌把它与第1到第4通道的输入口相接。
如果放大器以过低的终端值工作或者如上述操作不当，则会导致放大器本身以至于音箱的损坏。在这种情况下产品将不能享受厂家提供的保修服务。.
5. 操作部件和输入/输出口
5 .1 调节输入灵敏度
输入灵敏度可经调节而适配各个车内收音机或录音机。将您收音机的音量调节钮转到中间位置，然后调节输入电平调节器 (3 ), (7 )和（14）直到获得中等
音量。在这个调节位置一般能保证在最佳噪音电压间距状态下具备足够的功率储备。
注意: 大音量调试信号
不宜长时间播放，以免损坏喇叭。
在调节器(9)/ (19)调出所需的过渡频率。通过这个方法可以使滤波器转而满足所用的低音音箱的音质要求。滤波器的高边缘陡度将精确地降低中频和高频
区。
借助 第3与第4通道的内装滤波器可以实现带通功能。 同时还要接通高通滤波器与低通滤波器。在安装有源3路系统时需要这个功能。 低通滤波器 (8)
的开关这时必须在 “LPF”，没按开关 (10) (这样在“500Hz/ 6kHz”位置) ，高通滤波器 (11) 的开关在“HPF”位。 这时用调节器 (12) 可以调出所喜欢的
下限边缘频率，用调节器 (9) 可以调出上限边缘频率。用开关 (6 ) 可以在高通滤波器调节区的 1 和 2 声道之间转换， 从 15 至 300 Hz 转 到 300 Hz 至
6 kH z。用开
关 (10) 可以在低通滤波器调节区的 3 和 4 声道之间转换，从 50 至 600 Hz 转到 500Hz至6 kH z 。 通过滤波器频率区 的这种转换可+ J13以
得到一个电子多路系统。
5 .5 超低音滤波器 (5 声道)
超低音滤波器（18）的作用是防止超低音频率引起低音失真。
5 .6 低音放大 (5 声道)
借助低音放大功能 (1 6 ) 可以消校正重低音频率过于突出或失真。
5.7 内部汇集混合放大器
内 置 的 加法放大器在第 1 与第2通道产生稳定的加法信号来 控制第5 通道。
这时开关（15）应调到“IN T "位。如果收音机使用了专门的超低音音箱输出口，开关（15） 则应调到“EXT " 位，而且收音机的超低音音箱输出 口要接到
C in c h 接 口
(13) 上。
5 .8 音量调节遥控器 (5 声道)
用随机器一起收到的遥控器可以专门调节音量。在安装时请注意，连接遥控器的电线不要和放大器的电源电线放在同一边，见4.2章。遥控器应在仪表盘
上安装在操作方便的地方。
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