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Conecte:
• Sonda de prueba de color rojo a un punto en el bloque del motor.
Presione el botón “REC” (Registro) (selecciona la función MAX.MIN.AVG).
Desactive el encendido para que el motor no pueda arrancar y gire el motor durante cuatro a cinco segundos.
Esta conexión tiene dos conectores, un cable, una puesta a tierra y un terminal de cable a borne de la batería;
una caída de tensión de más 0.5 V indica un circuito de puesta a tierra deciente.
Limpie e inspeccione las conexiones del cable de la batería y la conexión de puesta a tierra y realice la
pruebanuevamente.
NOTA: Repita la prueba después de que el motor esté totalmente caliente. La dilatación térmica puede
cambiar la caída de tensión.
Prueba de caída de tensión para determinar la eficiencia de la puesta a tierra del chasis negativo
Esta prueba verica la eciencia de puesta a tierra del chasis.
Batería de 12 V
Rojo
Negro
Puesta a tierra
mediante el
chasis
Bloque
del motor
Configuración del medidor para comprobar la caída de tensión:
• Coloque el interruptor giratorio en la conguración de tensión ( ).
• Presione el botón “DC/AC” (CC/CA) hasta que “ ” aparezca en la pantalla.
• Inserte el cable de color negro en el conector “COM”.
• Inserte el cable de color rojo en el conector “ ”.
Ponga en contacto la sonda de prueba de color negro con borne negativo (-) de la batería y la sonda de prueba
de color rojo con borne positivo (+) de la batería; esta lectura es la tensión base con la cual comparar su lectura
de tensión de prueba.