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Conecte:
• Sonda de prueba de color negro al borne negativo (-) de la batería.
• Sonda de prueba de color rojo en el paragolpes, cortafuego o bastidor del vehículo donde está sujeto a la
puesta a tierra accesoria.
Presione el botón “REC” (Registro) (selecciona la función MAX.MIN.AVG).
Encienda todos los accesorios (faros delanteros, ventilador del aire acondicionado, desempañador,
limpiaparabrisas, etc.).
Desactive el encendido para que el motor no pueda arrancar y gire el motor durante cuatro a cinco segundos.
Esta conexión tiene dos conectores, un cable, una puesta a tierra y un terminal de cable a borne de la batería;
una caída de tensión de más 0.5 V indica un circuito de puesta a tierra deciente.
Limpie e inspeccione las conexiones del cable de la batería y la puesta a tierra y realice la prueba nuevamente.
NOTA: Repita la prueba después de que el motor esté totalmente caliente. La dilatación térmica puede
cambiar la caída de tensión.
Prueba de caída de tensión entre la puesta a tierra de la batería al solenoide del motor de arranque (+)
Esta prueba verica la eciencia de la alimentación de la batería al solenoide del motor de arranque. Mida
lacaída de tensión entre el borne y el cable de conexión, el borne del solenoide (+) y el cable que se conecta
aeste.
Rojo
Negro
Solenoide
Batería de 12 V
Motor de
arranque