MAC TOOLS EM721 - Page 229

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REMARQUE : n’insérez pas les pointes de la sonde de test dans le TPS car ils peuvent endommager la prise la
plus petite sur le connecteur du TPS.
Test du capteur d’oxygène (O
2
)
Le capteur d’oxygène (Lambda) prend un échantillon du montant d’oxygène (O
2
) dans le ux d’échappement.
Le capteur d’O
2
fournit une tension de sortie qui est un rapport direct à la teneur en oxygène dans le ux
d’échappement. L’ordinateur du véhicule utilise ce signal pour changer le rapport de mélange air/carburant.
Ce test vérie les niveaux de tension de sortie du signal au niveau du capteur d’O
2
.
Noir
Rouge
Câble de
tension de
sortie signal
Bonne
terre
Collecteur
d'échappement
Capteur d’O
2
Configuration du compteur afin de mesurer la tension de sortie du signal du capteur d’oxygène:
• Réglez le commutateur rotatif sur tension ( )
• Appuyez sur le bouton «DC/AC» jusqu’à « » s’afche à l’écran
• Insérez le câble noir dans la prise «COM»
• Insérez le câble rouge dans la prise « »
• Appuyez sur le bouton «REC» (sélectionne la fonction MAX.MIN.AVG)
Branchez:
• La sonde de test noire sur une bonne terre
• La sonde de test rouge au câble de tension de sortie de signal
REMARQUE : attention à ne pas vous brûler sur le collecteur d’échappement chaud.
Faites tourner le moteur au ralenti rapide (2 000 tr/mn) pendant quelques minutes. Les lectures de tension O
2
doivent balayer entre 100mV (léger) et 900mV (riche).
Une fois que le capteur O
2
atteint la température de fonctionnement, la lecture de tension continue devrait
commencer à balayer. Dans des conditions de fonctionnement variables, la tension O
2
va augmenter et baisser,
mais reste généralement sur une moyenne autour de 0.45V CC.