WE/BEM - 29
BETRIEBSSTOFFE
IESELKRAFTSTOFF
ür den Betrieb von MAN–Dieselmotoren eignet sich Dieselkraft-
toff nach folgenden Normen:
– Europäische Norm EN 590
– DIN EN 590 (Deutschland)
– British Standards BS 2869 Class A 1 (Großbritanien)
– ÖNORM EN 590 (Österreich)
– ASTM D 975 No. 1 D (U.S.A.)
ieselkraftstoff –schwefelarm / schwefelfrei
ieselkraftstoffe mit einem Schwefelgehalt unter 0,035% sind nur
ann verwendbar, wenn sie durch Additivzugabe eine ausreichen-
e Schmierfähigkeit (Lubricity) haben (schriftliche Bestätigung des
ieferanten anfordern).
interbetrieb (Deutschland)
ieselkraftstoff scheidet bei sinkenden Außentemperaturen Paraf-
inkristalle aus, die den Fließwiderstand im Kraftstofffilter so ver-
rößern, dass eine ausreichende Kraftstoffversorgung nicht mehr
ewährleistet ist.
ommerdiesel nach DIN EN 590 gewährleistet ein Kältefließver-
alten bis 0°C, Winterdieselkraftstoff nach DIN EN 590 bis –20°C.
ir empfehlen, Winterdieselkraftstoff zu verwenden, für den der
raftstoffhersteller über die DIN–Norm hinaus eine Betriebs-
icherheit bis –22°C garantiert!
ine Zumischung von Petroleum ist bis –22°C nicht erforderlich.
ei nicht ausreichendem Kältefließverhalten des Dieselkraftstoffes
der noch tieferen Außentemperaturen empfehlen wir die Ver-
endung der MAN–Kraftstofffilterheizung und/oder die Zumisch-
ng von Petroleum.
Kraftstoffempfehlung für den Winterbetrieb
— Außenlufttemperatur —
* Empfohlener Petroleum–Mischanteil
Kein Benzin zumischen!!
In Ländern mit noch tieferen Außenlufttemperaturen steht in der
Regel ein spezieller Dieselkraftstoff (Alpine- bzw. Arcticqualität)
zur Verfügung.
C –30 –26 –22 –20 0
ommer–
iesel
Winterdiesel DIN EN 590 bis –20°C
(16. Nov. – 29. Febr.)
30% *
Winterdieselqualität
bis –22°C
20
%*
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