Man D 2842 LF - Page 270

WE/BEM - 93
AGGREGATE – FÜLLMENGEN
EATON TWIN SPLITTER
Angegebene Füllmengen für Eaton–Getriebe sind Erstfüllmengen.
Ölwechselmengen, je nach Einbaulage –Liegend (horizontal) ca.
0,75 l weniger, stehend (vertikal) ca. 0,1 l weniger–
Typ Füllmenge
TSO – 11612 / 12612 / 12612 A.................................................. 13,5
STSO – 11612 (S.A.M.T.)............................................................ 13,5
TSO – 11612 / 12612 und 12612 A (S.A.M.T.)............................ 13,5
AUTOMATISCHE SCHALTGETRIEBE
Typ Füllmenge
Allison AT 545................................................................... 14,0 – 15,0
Allison WT Typ MD–3560 P......................................................... 18,0
Eaton RTAO – 12316 A / 17316 A............................................... 12,3
Voith Diwa 501, 502..................................................................... 18,0
Voith Diwa 506............................................................................. 21,0
Voith Diwa D 851 bis D 864.3........................................... 23,0 – 26,0
maßgeblich ist die Messung am Ölmessstab
Voith Midimat BR........................................................................... 7,0
nur Getriebe, angeflanschter Retarder 120, siehe Retarder
Renk Doromat 873A .................................................................... 15,0
Renk Doromat 874A/AM/BM ....................................................... 20,0
Renk REMAT
HS 225/226/227 (mit Verteilergetriebe) ..................................... 65,0
WR 0.97/1.03/1.075 – PS 225.32, 226.32
(gemeinsamer Ölhaushalt) ......................................................50,0
Typ Füllmenge
ZF ASTRONIC 12 AS 2301 (MAN TipMatic) ...............................11,0
mit Intarder ...............................................................................12,0
ZF (HM)........................................................................................18,0
ZF 4/5/6 HP 500/502/590/600/602, 5 HP 592...................12,0 – 17,0
maßgeblich ist die Messung mit Ölmessstab!
mit seperatem Ölkühler ................................................... + 4,0 – 5,0
RETARDER
Typ Füllmenge
Voith 130 / einschließlich Wärmetauscher .....................................8,5
Voith 133 / einschließlich Standard–
Wärmetauscher............................................................................9,0
mit Sonder–Wärmetauscher (Lkw 1).......................................10,5
Voith R115 / einschließlich Wärmetauscher...................................5,4
NEBENABTRIEBE
Typ Füllmenge
(zusätzlich zum Hauptgetriebe)
Eaton Nebenabtrieb .......................................................................0,3
Eaton – Hydrocar – Nebenabtrieb
1800-er Serie, 2200-er Serie,
2801-er Serie................................................................................0,3
2802-er Serie................................................................................0,5
2900-er Serie, 2903-er Serie, 2905-er Serie................................1,0
2400-er Serie, 2830-er Serie........................................................1,5
ZF N 110, N 130.............................................................................1,5
ZF N 109, N 112, N 220 .................................................................0,5
ZF N 151, N 221.............................................................................1,0
ZF NMV 110, 130, 130E..... ...........................................................2,0