Mark INFRA series - Page 53

Ja
Ja
Ja
is er voeding (230V)
aanwezig tussen de
railklemmen
N en L1?
controleer de hoofd-
zekering en indien
aanwezig de werk-
schakelaar.
1. Glaszekering defect
2. Scheidingstrafo
defect (indien
aanwezig)
Ja
Ja
Nee
Nee
Nee
Ja
Nee
Nee Nee
Nee Nee
Ja
Nee
Ja
Ja
Ja
Ja
Ja
Ja
NeeNee
Nee
Nee
Ja
Ja
is er voeding
aanwezig tussen de
railklemmen 2 en 3?
draait de rookgas-
ventilator ?
komt de luchtdruk-
schakelaar op ?
volgt er na max.
60 sec. spoelen
ontsteking?
brand storingslamp?
1. ontsteekkabel is onderbroken.
2. ontsteekelektrode is vervuild
of niet goed afgesteld.
3. branderautomaat defect.
1. geen gas
2. lucht in gasleiding
3. gaskleppen
openen niet.
1. branderautomaat
is defect.
2. gasklep is defect
wordt er een vlam
gevormd?
brandt het
storingslampje?
staat de luchtdruk-
schakelaar in de
ruststand?
rookgasventilator
defect.
1. Luchtdrukschakelaar
is defect.
2. meetleiding is
verstopt.
automaat in
vergrendeling.
1. meetleiding
verstopt of op
verkeerde positie.
2. teveel weerstand in
schoorsteentracé.
3. afdichting omkeer-
bocht defect.
blijft de vlam
branden?
brander is in bedrijf!
gaat verwarmer op
storing?
vlam stikt door ver-
keerd gemonteerde
of verkeerde rook-
gasafvoersysteem.
is het toestel goed
geaard?
Is ionisatiestroom
hoger dan 3 mA.
controleer bedrading
en afstelling van de
ionisatiepen.
branderautomaat
is defect.
zijn fase en nul
verwisseld?
6.0 Storingsdiagram.
NL
53