108
STEROWANIE OPOREM / HAMULEC AWARYJNY
Preferowany poziom trudności pedałowania (opór) można regulować małymi etapami za pomocą dźwigni
regulacji naciągu. Aby zwiększyć opór, należy popchnąć dźwignię regulacji naciągu w kierunku podłoża.
Aby zmniejszyć opór, należy pociągnąć dźwignię do góry.
WAŻNE:
• Aby zatrzymać koło zamachowe podczas pedałowania, należy mocno popchnąć dźwignię w dół.
• Koło zamachowe powinno szybko zostać całkowicie zatrzymane.
• Upewnić się, że buty są zamonowane w nosku.
• Gdy rower nie jest używany, należy ustawić pełne obciążenie oporu, aby zapobiec urazom powodowanym
przez ruchome elementy napędu.
OSTRZEŻENIE
Rower treningowy nie ma niezależnie poruszającego się koła zamachowego. Dopóki koło zamachowe
się nie zatrzyma, pedały będą poruszać się wraz z nim. Konieczne jest zmniejszanie prędkości
w kontrolowany sposób. Aby natychmiast zatrzymać koło zamachowe, należy popchnąć w dół czerwoną
dźwignię hamulca awaryjnego. Należy zawsze pedałować w kontrolowany sposób i dostosowywać
tempo do swoich możliwości. Popchnięcie w dół czerwonej dźwigni = zatrzymanie awaryjne.
Rower treningowy jest wyposażony w sztywne koło zamachowe, nabierające rozpędu i powodujące
obrót pedałów nawet po zaprzestaniu pedałowania lub ześlizgnięciu się stopy użytkownika.
NIE NALEŻY PRÓBOWAĆ ZDEJMOWAĆ STÓP Z PEDAŁÓW ANI SCHODZIĆ Z ROWERU, DOPÓKI
OBA PEDAŁY I KOŁO ZAMACHOWE NIE ZATRZYMAJĄ SIĘ CAŁKOWICIE. Niestosowanie się do
niniejszych instrukcji może prowadzić do utraty kontroli i potencjalnie poważnych urazów.
POLSKI
To Next Page
Loading...
Need help?
General
