65
Sprawdzić stan elektrod świecy. Elektrody
zabrudzone przeczyścić drucianą szczotką. Jeśli
nie da się elektrod wyczyścić, należy wymienić
świecę na nową.
Stan świecy kontrolować raz w miesiącu.
Odstęp pomiędzy elektrodami powinien wynosić
0,5 do 0,6 mm. W razie potrzeby skorygować
ustawienie.
Utrzymanie w ruchu oraz czyszczenie instalacji
olejowej
Czyszczenie szczeliny i kanału olejowego w
prowadnicy należy przeprowadzać po każdym
użyciu piły, aby móc zagwarantować jej
bezpieczną pracę.
Po zdjęciu części bocznej (3) i prowadnicy
(2), sprawdzić stan szczeliny (18) i w razie
zanieczyszczeń usunąć miękkim przedmiotem.
Zdjąć łańcuch (2) z prowadnicy (1). Wyczyścić
prowadnicę z brudu i wiórów.
Wyczyścić rowek prowadzenia w szynie i otwór
olejowy (18). Koło zębate kierujące na końcu
prowadnicy przesmarować kilkoma kroplami
oleju (A) aby łatwo się obracało.
Rowek prowadzenia w mieczu (1) podlega
zużyciu. Z tego względu niezbędne jest obracanie
co jakiś czas prowadnicy, aby uzyskać
równomierne zużywanie. Kontrolować regularnie
formę tego rowku. Jeśli rowek ma taką formę jak
na Rys, to prowadnicę należy wymienić.
Zużycie prowadnicy można sprawdzić, kładąc na
niej linijkę z nałożonym łańcuchem. Jeśli linijka
nie dolega do prowadnicy, oznacza to,
że stan rowka jest prawidłowy. W innym
przypadku wymienić prowadnicę.
Pielęgnacja ożebrowania ltra powietrza
Zebrane wokół żeber cylindra zanieczyszczenia
mogą doprowadzić do przegrzania silnika. Co
jakiś czas sprawdzać odstęp pomiędzy żebrami
cylindra. W tym celu zdjąć pokrywę ltra
powietrza (2), wyciągnąć ltr i wykręcić świecę.
Odkręcić śruby pokrywy cylindra i zdjąć pokrywę.
Przeczyścić szczeliny pomiędzy żebrami cylindra
i ponownie złożyć piłę, uważając na poprawne
ułożenie przewodu elektrycznego i pozostałych
przewodów.
Regulacja świecy zapłonowej
Przynajmniej raz w roku lub przy słabym
odpalaniu skontrolować odstęp elektrod na
świecy.
Prawidłowy kontakt wynosi 0,5 - 0,6 mm.
- Odczekać do schłodzenia silnika.
- Zdjąć pokrywę ltra powietrza (16).
- Ściągnąć fajkę świecy. i odkręcić świecę
dołączonym do urządzenia kluczem do świec
(19).
- Przy nadmiernym zużyciu lub nagarze świecę
wymienić na nową. Silny nagar na świecy może
być spowodowany przez: za duży udział oleju
w mieszance paliwowej, złą jakość, przestarzałą
mieszankę paliwową lub zapchany ltr powietrza.
- Wkręcić świecę ręcznie, cały gwint (unikać
zakleszczenia).
- Dokręcić świecę mocno kluczem do świec.
- Stosując klucz dynamometryczny dokręcać
momentem 12-15 Nm.
- Założyć fajkę na świecy.
- Ponownie założyć pokrywę ltra powietrza.
Smarowanie łańcucha
paliwa można sprawdzić przez wziernik na
zbiorniku paliwa.
Ważne: należy wypełnić zbiornik oleju przed
tankowaniem zbiornika paliwa za każdym razem.
Dane techniczne
Pojemność skokowa silnika: 45,1 cm
3
Max. moc silnika: 1,8 kW
Objętość zbiornika oleju do smarowania
łańcucha: 500 cm
3
To Next Page
Loading...