McCulloch MRT6 - Page 21

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2"
3.
4.
5.
6.
7,
8.
9.
10.
Manila de arranque
Palanca de estrangulación
Cable de bujia con cubierta
lndicador
de
palanca
de
cambio
Posición
"desactivada'
de la
palanca
de control de
la transmisión
Posición
oactivadan
de la
palanca
de control de la
transmisión
Posición
"desbl-oqueado'
del desbloqueo de control
de la transmisión
Posición
'bloqueado"
del desbloqueo
de control
de
la transmisión
Mando de aceleración
Empuñadura de manillar
Figura
6
Ananque del motor
a. Conecte el cable de la
bujia con su cubierta
(fig.
6).
b. Desplace el indicador de la
palanca
de cambio a la
posición
"N''
(neutral)
(fiS.
7).
c. Ponga
el mando de acelemción
(fig.
8) en la
posición
'FAST"
(acelerada).
d. Ponga la
palanca
del estrangulador en la
posición
"CHOKE"
(estrangulación)
(fig.
6).
e. Agarre la manija de arranque
(fig.
6)
con una mano
y
el
manillar
con
la
otra. Tire lentamente de la cuerda hasta
que
el motor llegue
ql
principio
del ciclo de compresión
(la
cuerda se sentirá un
poco
más dura en
ese
punto).
f.
Tire de la
cuerda con un movimiento rápido
y
continuo
del brazo. Mantenga
fuertemente agarrado h miniia
de arranque
y
deje
lue
la cuerda seîuelva a enrollär
lentamente. No deje
que
la minija
de arranque
golpee
con fuerza contra el arrancador.
S.
Repita las
operaciones
(e-) y (f.)
hasta
que
arranque el
motor.
h. Ponga el mando
de aceleración
(fig.
intermedia- entre''FAST"
(acelerado)
unos minutos
para que
se
caliente el
¿l,iADvEHrENclA!
Mantenga la
palanca
de cortrol de la transmisìón en
la
posición
"desactivada"
al arrancar el
motor
(fig.
8).
NOTA!
Para ralenti suave, un
motor nuevo
puede
necesitar
3 a 5
minutos
de funcionamiento
por
encima
de la velocidad de
ralenti baio. La velocidad de
ralenti ha sido ajustada
para
que
sea correcta
después de este
periodo
de
rodaje.
Operación
de los dientes
a.
Accione el mandodeaceleración
alavelocidad deseada.
b. Para
iniciar el movirniento de
los
dientes,
empuje hacia
abajo el desbloqueo
de cortrol de latransmìsión
yaccione
la
frlanca
de óontrol de la transmisìón
en la-posición
"activada"
(fig.
8).
A¡ADvEnrENclAl
Su
nca de control
de la transmisión antes
de
de cambio a otra
posición"
Al solar
la de
la
transmisión.
se desactivará el
8) en la
posición
y
-STOP'durante
motor.
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Figura 7