Michelin MB5020 User Manual

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non dans des endroits présentant des risques d’explosion. En cas de
plan incliné et lisse, vérier que le compresseur ne se déplace pas
en cours de fonctionnement, dans le cas contraire, bloquer les roues
avec deux cales. Si le plan est un support ou un échafaudage, xer
le compresseur de façon appropriée an d’éviter les chutes. Pour
obtenir une bonne ventilation et un refroidissement e󰀩cace, il est
important que le compresseur soit à au moins 100 cm de distance de
toute cloison (g. 4).
INSTRUCTIONS D’UTILISATION
Faire attention que le compresseur soit transporté correctement, ne
pas le retourner ou le soulever avec des crochets ou câbles (g. 5-6).
Remplacer le bouchon en plastique situé sur le couvercle carter (g.
7) avec la tige de niveau d’huile fourni avec le manuel d’instructions,
contrôler le niveau d’huile en prenant les encoches situées sur la tige
comme référence.
BRANCHEMENT ELECTRIQUE
Les compresseurs monophasés sont fournis avec un câble bipolaire
et une che bipolaire + terre. Il est important que le compresseur soit
branché à une prise de courant doté de mise à la terre (g. 8).
REMARQUE: L’équipement doit être raccordé au réseau à une
impédance maximale de 0,37 Ω.
ATTENTION
Ne jamais utiliser la prise de terre à la place du neutre. Le branchement
à la terre doit être e󰀨ectué selon les normes de prévention des
accidents du travail (EN 60204). La che du câble d’alimentation
ne doit pas être utilisée comme interrupteur mais doit être introduite
dans une prise de courant commandée par un interrupteur di󰀨érentiel
approprié (magnétothermique).
DEMARRAGE
Contrôler que la tension de réseau correspond à celle indiquée sur
la plaquette signalétique des caractéristiques électriques (g. 9), la
plage de tolérance admise est de ± 5%.
Tourner ou appuyer, en fonction du type de pressostat présent sur
l’appareil, le pommeau situé sur la partie supérieure en position “0”
(g.10). Introduire la che dans la prise de courant (g.8) et démarrer
le compresseur en positionnant le pommeau du pressostat sur “I”.
Le fonctionnement du compresseur est entièrement automatique,
commandé par le pressostat qui l’arrête lorsque la pression dans
le réservoir atteint la valeur maximum et le fait repartir lorsqu’elle
descend en dessous de la valeur minimum. Généralement, la
di󰀨érence de pression entre la valeur maximum et la valeur minimum
est d’environ 2 bars (29 psi). Ex.: le compresseur s’arrête lorsqu’il
atteint 8 bars (116 psi) (pression maximum de fonctionnement) et
redémarre automatiquement lorsque la pression à l’intérieur du
réservoir descend à 6 bars (87 psi).
Après avoir branché le compresseur à la ligne électrique, e󰀨ectuer
une charge à la pression maximum et vérier que le fonctionnement
de la machine soit correct. Si lors de la première mise en service la
température est <10° C, il est conseillé que le réservoir soit vide (0
bar); il est conseillé de dépressuriser une nouvelle fois le réservoir si
suite à la première mise en service, la température est froide et que
le compresseur s’est arrêté dans le 30 minutes.
REMARQUE: Le groupe tête/cylindre/tuyau de départ peut atteindre
des températures élevées, prêter une attention particulière en cas
d’opérations à proximité de ces pièces et ne pas les toucher an
d’éviter les brûlures (g.17).
ATTENTION
Les électrocompresseurs doivent être branchés à une prise de courant
protégée par un interrupteur di󰀨érentiel adapté (magnétothermique).
Le moteur des compresseurs est doté d’une protection thermique
automatique située à l’intérieur de l’enroulement, elle arrête
le compresseur lorsque la température du moteur atteint des
valeurs trop élevées. En cas d’intervention, le compresseur repart
automatiquement après 10 -15 minutes.
E󰀨ectuer les mêmes opérations pour les compresseurs avec
alimentation à 60 Hz.
REGLAGE DE LA PRESSION DE FONCTIONNEMENT (g. 14)
Il n’est pas nécessaire d’utiliser toujours la pression de fonctionnement
maximum, dans la plupart des cas l’outil pneumatique relié nécessite
une pression moins élevée. Sur les compresseurs dotés d’un
réducteur de pression, il est nécessaire de régler correctement la
pression de fonctionnement.
Débloquer le pommeau du réducteur de pression en tirant vers le
haut, régler la pression à la valeur désirée en tournant le pommeau
dans le sens des aiguilles d’une montre pour l’augmenter et dans le
sens contraire pour la diminuer; une fois la pression optimale atteinte,
bloquer le pommeau en appuyant vers le bas.
Sur les réducteurs de pression sans manomètre, la pression de réglage
est visible sur l’échelle graduée située sur le corps du réducteur. Sur
les réducteurs de pression avec manomètre, la pression de réglage
est visible sur l’échelle graduée située sur le manomètre.
ATTENTION: Certains réducteurs de pression ne sont pas équipés
de “push to lock”, par conséquent, il su󰀩t de tourner la poignée pour
en régler la pression.
ENTRETIEN
Avant d’e󰀨ectuer toute intervention sur le compresseur vérier que:
– L’interrupteur principal de ligne soit sur la position “0”.
– Le pressostat et les interrupteurs du boîtier soient désactivés,
position “0”.
– Le réservoir d’air soit déchargé de toute pression.
Toutes les 50 heures de fonctionnement, il convient de démonter le
ltre d’aspiration et de nettoyer l’élément ltrant en sou󰀪ant de l’air
comprimé (g.13). Il est conseillé de remplacer l’élément ltrant au
moins une fois lorsque le compresseur fonctionne dans un endroit
propre; plus souvent en cas d’endroit poussiéreux.
Il est nécessaire d’évacuer la condensation du réservoir au moins une
fois par semaine en ouvrant le robinet de vidange (g.9) situé sous
le réservoir. En cas de présence d’air comprimé à l’intérieur de la
bouteille, faire particulièrement attention car l’eau est susceptible de
sortir avec force. Pression conseillée 1-2 bars maxi. La condensation
du compresseur lubrié avec de l’huile ne doit pas être vidée dans les
égouts ou déverser dans l’environnement car elle contient de l’huile.
VIDANGE D’HUILE – ADJONCTION D’HUILE
Le compresseur est fourni avec de l’huile “GSP High-Performance”.
Après les 100 premières heures de fonctionnement, il est conseillé de
vidanger complètement l’huile de la pompe.
Dévisser le bouchon de vidange situé sur le couvercle carter, faire
sortir toute l’huile, revisser le bouchon. Introduire l’huile par l’orice
supérieur du couvercle carter jusqu’à l’obtention du niveau indiqué
(g.13).
Toutes les semaines, contrôler le niveau d’huile de la pompe, ajouter
de l’huile si nécessaire.
En cas de fonctionnement à une température ambiante de -5°C
à +40°C, utiliser de l’huile synthétique. L’huile synthétique o󰀨re
l’avantage de ne pas perdre ses caractéristiques tant durant l’hiver
que durant l’été. L’huile usagée ne doit pas être vidée dans les égouts
ou déverser dans l’environnement.
CONSULTER LE TABLEAU
TYPE D’HUILE HEURES DE FONCTIONNEMENT
GSP High-Performance..........................................500
Huile synthétique:
AGIP Sint 2000 Evolution - BP Visco 5000 - ESSO Ultron
-MOBIL Mobil 1 - NILS Dimension S - NUOVA STILMOIL
Arrow5W50)............................................400
Autres types d’huile multigrade
SAE 15 W40...........................................100
FR

Michelin MB5020 Specifications

General

Brand	Michelin
Model	MB5020
Category	Compressor
Language	English