Michelin MX 6 - Características Técnicas

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4. AVARIAS/ANOMALIAS
5. NOTAS
Perdas de ar pela válvula por baixo do pressóstato:
Dependem da má vedação da válvula de retenção (4).
Esvaziar completamente a pressão do depósito.
Desapertar a cabeça hexagonal da válvula e limpar
bem o elemento e o seu alojamento, e voltar a montar
a válvula.
Perdas de ar:
Podem depender da má vedação de qualquer união.
Vericar todas as uniões molhando-as com água e
sabão.
O compressor roda mas não carrega:
pode ser devido à rutura das válvulas ou de um
vedante. Contactar um Centro de Assistência.
Se o compressor tiver diculdade em arrancar, vericar
se:
a tensão de rede corresponde à indicada na chapa de
identicação, não são utilizadas extensões elétricas
com secção ou comprimento inadequado,
o ambiente de trabalho é muito frio (abaixo de 0 °C),
não interveio a proteção do motor (ver par.2.4).
a rede elétrica está a ser alimentada e o sistema
corretamente dimensionado.
Se o compressor não se desliga quando se alcança
a pressão máxima, entrará em função a válvula de
segurança do depósito.
É necessário contactar o Centro de Assistência
Autorizado mais próximo para uma vericação.
5.1 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
• Consulte a etiqueta axada no compressor.
• Para o mercado europeu os compressores são
fabricados de acordo com as Diretivas CE2006/42 e
CE2009/105 (depósito).
• Nível sonoro medido em campo livre a 1 m de
distância ±3dB(A) à pressão máxima de utilização.
• O valor do nível sonoro pode aumentar de 1 a
10 dB(A) em função do local onde for instalado o
compressor.
5.2 ARMAZENAMENTO DO COMPRESSOR
EMBALADO E DESEMBALADO
Durante todo o tempo que o compressor estiver
inativo antes de o desembalar, deve ser armazenado
num local seco a uma temperatura entre os + 5 °C e
os + 45 °C e numa posição tal que não tenha contacto
com os agentes atmosféricos.
Durante todo o tempo que o compressor estiver
inativo depois de ter sido desembalado, a aguardar
que seja posto em funcionamento ou devido a
interrupções de produção, protegê-lo com capas para
evitar que o pó se possa depositar nos mecanismos.
Se o compressor car inativo durante longos períodos
é necessário substituir o óleo e vericar o seu
funcionamento.
5.3 LIGAÇÕES PNEUMÁTICAS
Certicar-se de utilizar sempre tubos pneumáticos para
ar comprimido que tenham características de pressão
máxima adequadas às do compressor.
Nunca tentar reparar um tubo com defeito.
PT
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