Prueba de presión estática (motor apagado)
Para diagnosticar:
Fugas del sistema de enfriamiento
Configuración y procedimiento:
1. Asegúrese de que el sistema de enfriamiento esté frío y no a
presión. Quite con cuidado la tapa de presión del radiador o de la
botella de refrigerante (Fig. 1).
2. Compruebe para ver si el radiador o la botella de refrigerante está
llena hasta el nivel apropiado y compruebe si hay daños visibles o
fugas en las mangueras. Llene y repárelas según sea necesario
antes de efectuar la prueba.
3. Seleccione el adaptador de sistema de enfriamiento correcto para
la aplicación. Consulte la guía de selección de adaptadores incluida
en el juego para obtener información adicional sobre los mismos.
4. Aplique agua o refrigerante en la empaquetadura de goma o en la
junta tórica en el adaptador e instale el adaptador en lugar de la
tapa de presión (Fig. 2).
5. Instale la bomba de presión en el adaptador del sistema usando
la conexión rápida. Asegúrese de que el manguito de conexión
rápida salte hacia adelante pata trabar la conexión (Fig. 3).
6. Opere la bomba de presión hasta que la aguja del manómetro se
desplace al extremo de la banda de color indicando la gama de
presión apropiada de la tapa (vea la Tabla A) (Fig. 4).
7. Observe el manómetro durante un período corto. Si la lectura de
la presión baja, significa que hay una fuga.
8. Con el sistema todavía sometido a presión, efectúe una
inspección visual de todo el sistema de enfriamiento. Compruebe
si hay goteo en las mangueras y conexiones, lo que indicaría una
fuga. Vuelva al manómetro y compruebe la lectura otra vez.
9. La mayoría de las fugas son externas y se producen goteos
visibles. Sin embargo, una caída de presión sin fugas visibles
puede indicar una empaquetadura de cabeza reventada o un
bloque agrietado, donde el fluido se fuga a la cámara de
combustión. Inspeccione visualmente el aceite y el fluido de
transmisión para ver si hay indicios de refrigerante. Pase a la
prueba de presión dinámica para obtener mejores métodos
para diagnosticar las fugas internas.
10. Cuando la prueba esté completa, alivie la presión en el sistema
oprimiendo la válvula de alivio de presión ubicada en la manguera
de la bomba cerca del acoplador de conexión rápida (Fig. 5).
11. Repare las fugas según sea necesario y vuelva a probar.
12. Desconecte los componentes, límpielos y guárdelos
debidamente.
13. Vuelva a llenar el radiador o la botella de refrigerante al nivel
apropiado y vuelva a colocar la tapa.
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Fig. 2
Fig. 3
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 1
Tabla A: Tapa del sistema de enfriamiento
Presión nominal Gama de pruenas
(lb/pulg
2
) de presión (lb/pulg
2
)
4 3 - 5
7 6 - 8
10 9 - 11
13 or 14 12 - 16
15 or 16 14 - 18
18 16 - 20
20 18 - 22
30 28 - 30
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