Pistón de la electroválvula bloqueado;
Conexiones defectuosas en el circuito;
El presostato está defectuoso;
EL AGUA NO DEJA DE ENTRAR EN LA CUBA DE
LAVADO
Suciedad dentro de la electroválvula;
El pistón no corre en su asiento;
Conexión entre tubo y presostato no estanca;
Trampa de aire o tubo perforados;
Hay agua en el interior del presostato o del tubo de
conducción del aire;
Pérdida de presión en el presostato;
El presostato está defectuoso;
EL AGUA NO SE CALIENTA (MÁQUINA MONOFÁSICA)
Termostato de la caldera defectuoso;
Termostato de la cuba defectuoso;
Termostato de seguridad defectuoso;
Contacto del presostato defectuoso;
Termostato de seguridad activado;
Conexiones o conductores defectuosos;
Resistencia de la caldera averiada;
Resistencia de la cuba averiada;
EL AGUA NO SE CALIENTA (MÁQUINA TRIFÁSICA)
Falta una fase en la bobina del relé;
Bobina del relé interrumpida;
Termostato de la caldera defectuoso;
Contacto del presostato defectuoso;
Contactos del relé desgastados;
Conexiones o conductores defectuosos;
Resistencia de la caldera averiada;
Conexión incorrecta de los terminales de la
resistencia;
Resistencia de la cuba averiada;
Conexiones o conductores ineficientes;
El termostato de la cuba está en posición "O" (OFF), o
está averiado;
Contacto no adecuado en el termostato de la caldera;
EL AGUA SE CALIENTA EXCESIVAMENTE
El termostato de la caldera y/o cuba se ha quedado
con los contactos bloqueados en posición "Cerrado";
El relé se ha quedado en posición "Cerrado", aunque
la bobina no recibe tensión;
LA ELECTROBOMBA DE LAVADO NO FUNCIONA
Protección térmica desconectada;
El microinterruptor de la puerta no funciona;
Arrollamiento del motor averiado;
El rotor gira con dificultad y el consumo supera los
valores nominales;
El rotor del motor está bloqueado;
El agua que contiene la cuba no es suficiente;
El filtro de aspiración de la bomba está sucio;
La bomba y los rotores de lavado están sucios.
Grifo parcialmente cerrado;
Tubo de carga doblado o aplastado;