Magyar Kezelési utasítás – benzinmotoros láncfűrész
144
Motor indítása
9. ábra
Sérülésveszély!
Az indítózsinór használatakor ügy
-
eljen a biztos tartásra: jobb láb a
hátsó fogantyúban, bal kéz az
elülső fogantyún. Az indítózsinórt a
jobb kezével húzza meg.
Így biztosított, hogy a motor
elindításakor a fűrészlánc ne
legyen veszélyforrás!
Az indítózsinór meghúzásakor tilos
a láncfűrészt csak egy kézzel tar
-
tani.
Az indítási folyamattal
kapcsolatos megjegyzések
Üzemmeleg motor esetén nincs
szükség a és lépésekre.
10. ábra és 20. ábra
Aktiválja a láncféket.
Vegye le a vágómű
védőburkolatát.
: Állítsa az
üzemmódkapcsolót (8) a BE [I]
állásba.
: Lassan és teljesen nyomja be
7-10 alkalommal az
üzemanyagszivattyút/
előadagoló gombot (12). Az
üzemanyagnak meg kell jelenni a
szivattyúban. Ellenkező esetben
nyomogassa mindaddig, amíg
meg nem jelenik az üzemanyag.
: Egyik kezével nyomja le a
gázkar lezáró szerkezetét (10) és
a gázkart (9). Lenyomott gázkar
lezáró szerkezet mellett a másik
kezével húzza ki a szívatót (13).
Engedje el a gázkar lezáró
szerkezetet (10).
Tudnivaló
Nem szükséges a szívatót használni
forró motor indításakor. Csak
hidegindítás esetén szükséges!
: A készüléket a talajon tartva,
rántsa meg az indítózsinórt
ellenőrzött és folyamatos
húzással (9. ábra).
: Amikor a motor kezd
beindulni: Nyomja meg
a gázkart (9). A szívató (13)
visszaugrik a kiindulási
helyzetébe.
: Kontrollált és folyamatos
mozgással húzza meg az
indítózsinórt, míg a motor el nem
indul.
Járassa a motort kb. 1–2 percig,
hogy felmelegedjen.
Oldja ki a láncféket.
Tudnivalók
– Alacsony hőmérséklet esetén
a motornak hosszabb időre van
szüksége a bemelegedéshez és
a maximális sebesség
eléréséhez.
– A készülék akkor melegedett fel
megfelelően, ha a motor kése
-
delem nélkül gyorsul.
A motor leállítása
11. ábra
Engedje fel a gázkart (9). Hagyja
lehűlni a motort üresjáratban.
Állítsa az üzemmódkapcsolót (8)
Stop [0] állásba.
Tudnivaló
Ha felügyelet nélkül hagyja a
készüléket, húzza ki a gyújtógyertya
csatlakozódugóját a
gyújtógyertyából a motor véletlen
elindításának megelőzése
érdekében.
Használat
Minden használat előtt
A munka megkezdése előtt
ellenőrizze a készülék
biztonságát (lásd „Indítás előtt”
szakasz).
Használat előtt részletesen
ismerkedjen meg a láncfűrészek
fűrészelési technikájával.
Az információkat a szakirodalomban
találja. Ajánljuk a megfelelő
oktatásokon való részvételt.
A(z) „Grundlegende Arbeitstechnik“
szakaszban található magyarázat
csak kiegészítésre szolgál!
Helyes testtartás
Sérülésveszély!
Soha ne dolgozzon instabil talajon!
Soha ne dolgozzon vállmagasság
felett!
Soha ne dolgozzon létrán állva!
Ne dolgozzon túlságosan előre
hajolva!
A készüléket csak kedvező idő
-
járási és terepviszonyok esetén
használja!
Mindkét lábával biztosan álljon a
talajon.
Ügyeljen a munkaterületen levő
akadályokra.
Munkavégzés közben mindig két
kézzel tartsa a készüléket!
A következőképpen tartsa a
készüléket:
– bal keze az elülső fogantyún,
– jobb keze a hátsó fogantyún,
– kiegyensúlyozva biztonságos
testtartásban.
Így helyesen fűrészel!
Sérülésveszély!
Mindig kapcsolja ki a motort,
mielőtt letenné a kezéből a kés
-
züléket!
Vizsgálja meg a munkaterületet,
és távolítsa el a zavaró
tárgyakat.
A munka megkezdése előtt
ellenőrizze a készülék
biztonságát (lásd „Indítás előtt”
szakasz).
Előírás szerint fogja mindkét
kezébe a gépet.
A használatot követően
Állítsa le a motort.
Várja meg, amíg teljesen leáll
minden mozgó alkatrész.
Aktiválja a láncféket.
Helyezze fel a védőburkolatot a
vágóműre.
Várja meg, amíg lehűl a
készülék.
Húzza ki a gyújtógyertya
csatlakozódugóját.
Visszacsapódás veszélye!
Visszacsapódás akkor következik
be, ha a láncvezetősín felső oldala
vagy csúcsa fával vagy más szilárd
tárgyakkal érintkezik. Ekkor a gép
nagy energiával a kezelő felé
lökődik, amely a legsúlyosabb
sérüléseket okozhatja.
Sérülésveszély!
A géppel való munkavégzés során
veszélyes visszacsapódások lehet
-
nek!
Súlyos sérüléseket vagy akár halált
is okozhatnak! A géppel történő
munkavégzés előtt feltétlenül
ellenőrizze a láncfék kifogástalan
működését.
To Next Page
Loading...