204
ИНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ НОЖНИЦ
RU
B10 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ
УСТРОЙСТВА
В10.1 – БЛОКИРОВКА РЫЧАГА
АКСЕЛЕРАТОРА (см. рис. 1, поз.
11) предотвращает случайное сра-
батывание рычага акселератора.
B10.2 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (ВКЛ/
ВЫКЛ) остановки двигателя (рис.
1, поз. 10).
ОПАСНОСТЬ! Внимание! Нож
продолжает движение в течение
некоторого времени даже после
того, как выключатель был переве-
ден в положение «ВЫКЛ».
3. ОПИСАНИЕ ЧАСТЕЙ КУСТО-
РЕЗА
ОПИСАНИЕ Рис. 1
1) Ручка пускового тросика
2) Стартер
3) Рычаг подачи воздуха
4) Колпачок свечи
5) Пробка топливного бака
6) Передняя ручка с защитой
7) Двигатель внутреннего сгорания
8) Топливный бак
9) Задняя поворотная ручка с органами
управления
10) Выключатель остановки двигателя
ВКЛ/ВЫКЛ.
11) Блокировка рычага акселератора
12) Рычаг акселератора
13) Ножи
14) Чехол ножей
15) Коробка редуктора
16) Незаточенная неподвижная защита
17) Фиксатор поворота
задней ручки
4. ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ
1) ВНИМАНИЕ! Бензопила оснащена
двухтактным двигателем.
Двигатель работает на смеси бензина и
масла, применяемой для двухтактных
двигателей, со следующим составом
компонентов в процентах.
БЕНЗИН: Используйте неэтилированный
бензин с октановым числом 95 или выше.
РЕКОМЕНДУЕМОЕ МАСЛО
Масло для двухтактных двигателей
высокого качества:
Классификация JASO: класс FC
ВНИМАНИЕ!Нефти более низкого
качества по типу рекомендовано
выше, может привести к
серьезным повреждениям
двигателя.
2) Перед каждой заправкой
перемешивайте смесь,
встряхивая энергично
контейнер с топливом.
Подготовка количество топлива, которое
может быть использовано в течение месяца.
3) Приготовление топливной смеси и заправку
производите только на открытом воздухе
(рис. 10).
4) Храните топливную смесь в контейнере,
предназначенном для этих целей, с плотно
закрытым колпачком.
Каждый раз, когда вы будете заправлять
двигатель топливом, добавляйте также
масло в маслобак для цепи.
35 : 1 = (3% масла)
204
RU
B10 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ
УСТРОЙСТВА
В10.1 – БЛОКИРОВКА РЫЧАГА
АКСЕЛЕРАТОРА (см. рис. 1, поз.
11) предотвращает случайное сра-
батывание рычага акселератора.
B10.2 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (ВКЛ/
ВЫКЛ) остановки двигателя (рис.
1, поз. 10).
ОПАСНОСТЬ! Внимание! Нож
продолжает движение в течение
некоторого времени даже после
того, как выключатель был переве-
ден в положение «ВЫКЛ».
3. ОПИСАНИЕ ЧАСТЕЙ КУСТО-
РЕЗА
ОПИСАНИЕ Рис. 1
1) Ручка пускового тросика
2) Стартер
3) Рычаг подачи воздуха
4) Колпачок свечи
5) Пробка топливного бака
6) Передняя ручка с защитой
7) Двигатель внутреннего сгорания
8) Топливный бак
9) Задняя поворотная ручка с органами
управления
10) Выключатель остановки двигателя
ВКЛ/ВЫКЛ.
11) Блокировка рычага акселератора
12) Рычаг акселератора
13) Ножи
14) Чехол ножей
15) Коробка редуктора
16) Незаточенная неподвижная защита
17) Фиксатор поворота
задней ручки
4. ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ
1) ВНИМАНИЕ! Устройство оснащено
двухтактным двигателем.
Двигатель работает на смеси бензина и
масла, применяемой для двухтактных
двигателей, со следующим составом
компонентов в процентах.
БЕНЗИН: Используйте неэтилированный
бензин с октановым числом 95 или выше.
РЕКОМЕНДУЕМОЕ МАСЛО
Масло для двухтактных двигателей
высокого качества:
Классификация JASO: класс FC
ВНИМАНИЕ! Использование мас-
ла более низкого качества может
привести к серьезным поврежде-
ниям двигателя
2) Перед каждой заправкой
перемешивайте смесь,
энергично встряхивая
контейнер с топливом.
Подготовка количества топлива, которое
может быть использовано в течение месяца.
3) Приготовление топливной смеси и заправку
производите только на открытом воздухе
(рис. 10).
4) Храните топливную смесь в контейнере,
предназначенном для этих целей, с плотно
закрытым колпачком.
Каждый раз, когда вы будете заправлять
двигатель топливом, добавляйте также
масло в маслобак для цепи.
35 : 1 = (3% масла)
ОРИГИНАЛЬНОЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
To Next Page
Loading...