MULTIcont BL-27 / MULTIcont BL-37
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Neuer Weg 2 • D-75223 Niefern-Öschelbronn • www.multiplex-rc.de Seite 1/4
nleitun
MULITcont BL-27 /37 (04-09-08/ARRE) • Irrtum und Änderun
vorbehalten! • MULTIPLE
! Diese Anleitung ist Bestandteil des Produktes. Sie beinhaltet
wichtige Informationen und Sicherheitshinweise. Sie ist deshalb
jederzeit griffbereit aufzubewahren und beim Verkauf des
Produktes an Dritte weiterzugeben.
1. TECHNISCHE DATEN
MULTIcont BL-27 BL-37
Best. Nr.:
7 2275 7 2276
Zellenzahl/Batteriespannung 5 - 16 (19.2V) / 6 — 16 (19.2 V)
Dauerstrom max. 27 A max. 37 A
Innenwiderstand 0,0065 Ohm 0,0045Ohm
Taktfrequenz ~ 11 kHz
Empfängerstromversorgung (BEC):
BEC-Spannung 5 V
BEC-Strom max. 1,5 A
Abmessungen 35 x 25 x 8 mm 43 x 25 x 8 mm
Gewicht 17 g 23 g
2. SICHERHEITSHINWEISE
! Vor Inbetriebnahme Anleitung lesen
! Wärmestau vermeiden:
Luftzirkulation um den Regler nicht behindern.
! Antriebsakku nicht verpolt anschließen:
Falsch gepolte Akkuanschlusskabel zerstören den Regler sofort
.
Deshalb: • rotes Kabel an den PLUS-Pol ( + ),
• schwarzes Kabel an den MINUS-Pol ( - )
! Bei Löt- und Montagearbeiten an Antrieb oder Regler:
Immer den Akku abtrennen
(Kurzschluß/Verletzungsgefahr!)
! Beim Probebetrieb bzw. Betrieb beachten:
Antrieb nicht in der Hand laufen lassen, Modell sicher befestigen.
Prüfen, ob ausreichend Platz zum Drehen der Luftschraube
vorhanden ist. Gegenstände, die angesaugt oder weggeblasen
werden können (Kleidungsstücke, Kleinteile, Papier, usw.) aus der
Nähe der Luftschraube entfernen. Sich niemals vor oder in der
Rotationsebene der Luftschraube aufhalten (Verletzungsgefahr!).
3. BESONDERE EIGENSCHAFTEN
• Extrem niedriger Innenwiderstand BL-27 (0,0065 Ohm), BL-37
(0,0045 Ohm)
• Hohe Taktfrequenz (11 kHz)
• Bis 27 Ampere Dauerstrom bei normaler Kühlung,
kurzzeitig maximaler Strom: 35 Ampere (BL-27)
• Bis 37 Ampere Dauerstrom bei normaler Kühlung,
kurzzeitig maximaler Strom: 45 Ampere (BL-37)
• BEC ausreichend bei fünf bis zehn Zellen (2-3 Zellen Lipo) für
vier Mikroservos
• Sechzehn Zellen (4 Zelle Lipo) Maximum
(wenn BEC abgeklemmt ist)
• Dynamische Bremse für Klappluftschrauben(Programmierbar
on/off)
• BEC (1.5A) für Empfänger und Servos
• Automatische Unterspannungsabschaltung
für Lipo, NiCd und NiMH
• (Es dürfen nur voll geladene Akkusätze für eine genaue
Abschaltung an den Regler angeschlossen werden.
Nichtbeachtung kann zur Zerstörung des Akkupacks führen)
• Motorlauf in beiden Richtungen möglich
• Unterspannungs-Abschaltungsverhalten mit Reset-Funktion
• Sofortige Motorabschaltung bei fehlenden Sendersignal oder
Funkstörungen
• Start-Sicherheitssystem verhindert ungewollten Motoranlauf
beim Anstecken des Akkus
4. VERDRAHTUNG DES MULTICONT BL-27/37
! Hinweis:
Zur Montage des Reglers sind ggf. Lötarbeiten erforderlich.
Lötarbeiten erfordern ein Mindestmaß an Sorgfalt, da hiervon die
Betriebssicherheit maßgeblich abhängt:
• nur für Elektronik-Lötarbeiten geeignetes Lötzinn verwenden
• kein säurehaltiges Lötfett verwenden
• zu verlötende Teile nicht übermäßig aber ausreichend Erwärmen
• gegebenenfalls jemand in Lötarbeiten Erfahrenen hinzuziehen
5. SERVO-ANZAHL
MIT BEC DES MULTICONT BL-27/37
Servo Type 5-6 Zellen 7-8 Zellen 9-10 Zellen
Standard (micro) Servos 4 4 4
HighTorque Servos 4 3 2
6. MONTAGE AM ANTRIEB
! Hinweis:
Zur Montage des Reglers sind ggf. Lötarbeiten erforderlich.
Lötarbeiten erfordern ein Mindestmaß an Sorgfalt, da hiervon die
Betriebssicherheit maßgeblich abhängt:
• nur für Elektronik-Lötarbeiten geeignetes Lötzinn verwenden
• kein säurehaltiges Lötfett verwenden
• zu verlötende Teile nicht übermäßig aber ausreichend Erwärmen
• gegebenenfalls jemand in Lötarbeiten Erfahrenen hinzuziehen
Anschluß der Akku-Stecker
Die Batterie-Anschlußstecker werden auf der Seite des Reglers
angelötet, an der lediglich 2 Kabel und das Empfängernaschluß-
Kabel herausgeführt sind . Längen Sie die Anschlußkabel akkuseitig
auf die erforderliche Länge. Isolieren Sie die Enden für die Akku-
Stecker passen ab. Benutzen Sie dazu eine Abisolierzange oder, falls
nicht vorhanden, ein Messer. Dabei nicht zu tief schneiden, um die
Litze nicht unnötig zu verletzen. Beim anlöten der Batteriestecker
auf die Polung zum Akku achten.
Wichtiger Hinweis: Sie müssen sicher sein, dass die Polung
korrekt ist!!
Falschpolung führt unweigerlich zur Zerstörung des Reglers!
Anschluss des Motors an den Regler
Der Motor wird auf der Seite mit den 3 herausgeführten Kabeln
angeschlossen. Kürzen Sie die Kabel am Regler auf die kürzeste
mögliche Länge zum Motor, nicht die motorseitigen Kabel! Isolieren
Sie die Kabelenden vom Regler zum Motor so weit ab, dass eine
sichere Lötverbindung zu den drei Motorkabeln möglich ist. Alle
drei Lötverbindungen sind gegen Kurzschluss durch Berührung mit
Schrumpfschlauch oder zunächst mit Isolierband abzuschirmen.
Nachdem die richtige Drehrichtung ermittelt wurde und weitere
Lötarbeiten entfallen wird dann mit Schrumpfschlauch endgültig
isoliert.
Umpolen der Laufrichtung
Wenn Sie eine verkehrte Motorlaufrichtung feststellen, tauschen Sie
einfach zwei der drei zum Motor führenden Zuleitungen und Sie
wechseln die Drehrichtung!
To Next Page
Loading...
Need help?
General
