Multiplex Profi MC 3010 - Page 129

ce m6langeur
ofüe la
possibilitd
de
piloter
le servo
avec
des
valeurs
reglable
pour
le longitudinal,
le
latdral et
le
pas'
Une
partie
non
utilis6e,
parexemple
le lat6ralpourleservodu
milieu,
sera
simplement
mise
ä zöro
ou hors fonction.
L'attribution:
sur le servo
No 1,
il
y
a mix
tele
sur
le servo
No 2, il
y
a mix tÖte
sur le
seNo
No 3, il
y
a
mix tete
termine
le travail
(vous
devez
naturellement
encore
rfuler
les
courses
et les
sens).
Pour
memoire,
I'affichage
du
servo No.
2:
FITTF;.
IEFII.JI:I
:
I
H T-t{lH
r
La commande
par quatre
points
est
pratiquement
une
commande
ä
90" avec
deux servos
de longitudinal'
Avecla
PROH
mc 30t0,
c est tßs
simple.
Vous attribuez
"mix
tCte"
aux servos
de
plateau.
La commande
par
4
points
offre
des
avantage
lorsd'ennui
pour
un servo.
Selon la
panne,
vous
pouvez
encore
atteldr
en urgence.
Pour
les
r€glages,
voir
Page
54.
3.
Le
plateau
cyclique
Heim
Le
plateau
est
mobile
-r
axialement
et
pilote
le
Pas.
ll
n'esl
cependant
directement
command6
que
Par
les cleux
servos
externes
Pour
les
mouvements
de
Pas
et
de
lat6ral.
Le longitudinalest
contr0l6
Par
un renvoi
axialement
mobile
pilotd
par
le
servo
de
longitudinal.
L.e
renvoi d6coude
le longitudinal
du
Pas.
La
position
du renvoi
Permet
egalemefit
une crmpensation
m6canioue
du flare.
FLluto
35
Pourlesdeuxservos
de
"pas+lat6ral",vous
utilisez le m€langeur
'tete
Heim".
pas
-
cydique
latÖral
-
Vous
devez attribuen
sur le servo
No 1,
il
Y
a tete
Heim
sur
le servo
No 5, il
y
a tae Heim
sur le
servo No
2, il
Y
a
longitudinal
Les opüons
des
dünüß
de commande
pour
l'helicoptöre.
comme
pout
les modÖles
ä voilures
fxes,
les Öl6ments
de
commande
possödent
egalement
des
options
de commande
que
vous
pouvez
adiver
selon vos
besoins.
Si le conceptdes
optionsdes
6l6ments
de commande
ne vous
esl
pas
clair, reportez
vous
en
page
29.
ces options
sont
en
partie
identiques
avec celles
des avions'
elles
component
c€pendant
des
possibilit6s
spdcifiques
ä
I'h6licootöre.
Celleeci
s€ront
d6dites
dans les
paragraphes
qui
suivent.
Les
options
suivantes
sont
ä disposition:
6l6ments
de
commande
pas,
longitudinal,
lat6ral,
anti-couPle
tongitudinal,
latoral,
anti-couple,
pas
"
longitudinal,
lat6ral,
anti-couPle,
pointeau, pas
*
ralenti
gaz
vafeurfxe
gaz
courbe
de
gaz
Pas
gaz
direct
pas
gyro"hors"/'en"
gyroscoPe
'appele
pas
maximum
et
pas
minimum
Pour
l'hÖlicoptöre
*
appel6
pas
pour
vol stationnaire
Pour
I'hölicoptÖre
Iacourbe
depas
Par
"courbe
de
pas",
on d6signe
la con6latjon
entre
la course
du manche
de
pas
et la modification
du
pas
des
pales.
Voir
figure 36:
Ftgurc
36
Aveclemanchede
pasen position
milieu,
I'h6licoptÖredo
etre
en
vol stationnairc:
cesl le
point
ST.
L'angle
des
pales
esl
donn6
parle
conslructeur
et se trouve
entrc
+2
et
+4
degr6s;
+3
degres
6tant
une bonne
valeur
de d6part.
La
position
manche de
pas
au maximum
conespond
ä I'angle
maximum
des
pales,
P+. Son
rfulage
se fait
par
essais
en vol
selon
la
puissance
moteur
disponible
(voir
plus
bas).
A
l'opposÖ
se trouve
le
point
de
pas
minimum
P-. Son r6glage
n'est
pas
qitique
et d6pend
de
son emploi.
Les
d6butants
suivront
les conseils
du
fabriquant,
les
expens,
bur
propre
exp€rience.
Vous
pouvez
rdgler chacun
destrois
points
ind€pendamment.
comme
ces r€glages
ne sont
rien d'autre
que
les r€glages
de
cenfe
etde course,
vous
lestrouverezsous
cesdenominations
dans le
menu. Pour
celä,
allez au
menu"r6gler
6löment
de
oeonentiel
course
169l. s€p.
nefire
-
servo
1
48