17
7. Ponownie zamontuj akumulator (E) w jego przedziale.
Zabezpiecz akumulator prętem dociskowym (C) i
nakrętką motylową z podkładką (D).
8. Podłącz przewody akumulatora, rozpoczynając od
kabli dodatnich i osłony zacisku (B), a potem
podłączając przewody ujemne (A).
9. Posmaruj końcówki przewodów i zaciski akumulatora
żelem na bazie nafty, lub nieprzewodzącym smarem.
Ryc. 7. Konserwacja akumulatora
A. Przewody ujemne
B. Przewody dodatnie i osłona zacisku
C. Pręt dociskowy
D. Nakrętka motylkowa i podkładka
E. Akumulator
Sprawdzenie systemu blokady
bezpieczeństwa
Sprawdź działanie systemu blokady bezpieczeństwa,
stosując procedurę opisaną w części Obsługa ciągnika.
Jeżeli wynik któregokolwiek z testów jest niepomyślny,
skontaktuj się z dealerem.
Sprawdzenie czas zatrzymywania
ostrza kosiarki
Ostrza kosiarki i jej pas napędowy powinny się całkowicie
zatrzymać w ciągu pięciu sekund po wyłączeniu
elektrycznego przełącznika PTO.
1. Uruchom silnik przy włączonym hamulcu postojowym,
rozłączonym układzie odbioru mocy PTO i z
operatorem na fotelu.
2. Obserwuj pas napędowy kosiarki, patrząc ponad
lewym podnóżkiem. Załącz PTO i odczekaj kilka
sekund. Rozłącz PTO i sprawdź czas, po jakim
zatrzyma się pas napędowy kosiarki.
3. Jeśli pas napędowy kosiarki nie zatrzyma się w ciągu
pięciu sekund, należy skontaktować się ze swoim
dealerem.
D
C
E
A
B
Konserwacja okresowa
Konserwacja silnika
UWAGA: Procedury konserwacji opisano w Instrukcji
obsługi silnika.
Konserwacja akumulatora
Czyszczenie akumulatora i przewodów
1. Odłącz przewody akumulatora, rozpoczynając od kabli
ujemnych (A, ryc. 7), a potem odłączając przewody
dodatnie i osłonę zacisku (B).
2. Poluzuj nakrętkę motylkową (D).
3. Przekręć pręt dociskowy (C) ku górze, a następnie w
kierunku od akumulatora. Przymocuj go do kolumny
kierowniczej.
4. Wyjmij akumulator (E).
5. Wymyj przedział akumulatora wodnym roztworem
sody oczyszczonej.
6. Oczyść zaciski akumulatora i końcówki przewodów
szczotką drucianą i urządzeniem do czyszczenia
zacisków akumulatora do połysku.
OSTRZEŻENIE
Podczas montażu i demontażu przewodów
akumulatora, rozłączaj przewód ujemny jako
PIERWSZY i podłączaj go jako OSTATNI. W
przypadku niezachowania tej kolejności, zacisk
dodatni może zostać zwarty z masą przez
narzędzie.
To Next Page
Loading...
