Silniki rurowe z serii NEOMAT A posiadają elektroniczny wyłącznik
krańcowy, który przerywa ruch, kiedy roleta osiągnie pozycje graniczne
zamknięcia lub otwarcia.
Te dwie pozycje zapamiętane są w odpowiedniej fazie programowa-
nia, którą należy wykonać z silnikiem i z zasłoną już całkowicie zamon-
towaną.
Gdy pozycje “0” (roleta otwarta) i “1” (roleta zamknięta) nie zostały
jeszcze zapamiętane to sterowanie silnikiem jest również możliwe, spo-
sobem ręcznym.
Można zaprogramować także pozycję pośrednią (Pos. “I”) częściowe-
go otwarcia rolety.
Przekręcić tuleją do momentu
dopasowania nacięcia do jednego z
ząbków zaczepu, po czym odczepić.
Powtórzyć czynność dostosowania
dla następnego ząbka
Zgiąć przewód w kierunku do wnętrza
i ściągnąć zabezpieczenie odkręcając
delikatnie w kierunku na zewnątrz
Pociągnąć i wyciągnąć złącze
3) Regulacje
Roleta otwarta (pozycja 0) Roleta zamknięta (pozycja 1) Pozycja pośrednia (“I”)
2.1.2) Wejście “TTBUS”:
“TTBUS” jest to Bus rozszerzony do kontroli central sterujących silniki
rolet i zasłon. Bus przewiduje możliwość kontroli do 100 central, łącząc
je równolegle tylko 2 przewodami (wspólny i “TTBUS”).
Dodatkowe informacje umieszczone są w instrukcjach pilotów
“TTBUS”.
2.1.3) Czujniki klimatyczne:
Do wejścia “Czujników klimatycznych”, pomiędzy Wspólnym (żyła czar-
nea) i wejściem Czujników klimatycznych (żyła pomarańczowa) można
podłączyć prosty czujnik wiatru (anemometr) lub specjalny czujnik wia-
tr-słońce-deszcz.
Do tego samego czujnika można połączyć, równolegle 5 central,
uważając na prawidłową biegunowość sygnałów (we wszystkich sil-
nikach przewód czarny ma być połączony do przewodu czarnego i
przewód pomarańczowy do przewodu pomarańczowego).
2.1.1) Wejście “Krok po Kroku”
Do ręcznego sterowania automatyki można podłączyć prosty przycisk
(pomiędzy Wspólnym i wejściem Krok po kroku). Funkcjonowanie
odbywa się według sekwencji: wznisienie-stop-obniżenie-stop.
Gdy przycisk będzie pod naciskiem ponad 3 sekundy (ale krócej niż 10
sekund) uaktywnia się ruch wzniesienia (odpowiadający przyciskowi ▲
na pilocie). Gdy przycisk będzie pod naciskiem ponad 10 sekund
uaktywnia się ruch obniżania (odwijania) (odpowiadający przyciskowi
▼). Ta specjalna funkcja może być używana do “synchronizacji” kilku
silników do tego samego ruchu niezależnie od pozycji, w których się
znajdują