• Assicurarsi che dadi, bulloni, bloccaggi e tutti i componenti meccanici e da fissare siano chiusi e non
consumati e/o danneggiati.
AVVERTIMENTO
La bicicletta e i suoi componenti meccanici sono soggetti ad usura. I materiali dei quali sono composti hanno cicli di
vita diversi. SI RACCOMANDA DI CONTROLLARE PERIODICAMENTE O ALMENO UNA VOLTA L’ANNO LA BICICLETTA PER
VALUTARNE IL CORRETTO FUNZIONAMENTE E LO STATO DI USURA DEI COMPONENTI ED EVENTUALMENTE
SOSTITUIRLI SE NECESSARIO.
Gomma a terra
Non utilizzare la bicicletta in caso di pneumatico forato o parzialmente sgonfio. Portarla a mano.
In caso di foratura di uno pneumatico, sganciare la ruota dal mozzo per rimuoverla e sgonfiare la gomma.
Rimuovere lo pneumatico aiutandosi eventualmente con una leva per pneumatici per estrarlo dal cerchio. Estrarre la
camera d’aria forata e sostituirla. Gonfiare leggermente la camera e riposizionare lo pneumatico sul cerchio, sopra la
camera. Fare attenzione a non pizzicare la nuova camera d’aria tra il cerchio e lo pneumatico.
Girare la ruota per assicurarsi che tutto lo pneumatico sia posizionato correttamente sul cerchio e che la camera sia
completamente al suo interno.
Gonfiare lentamente alla pressione raccomandata, controllando la posizione dello pneumatico sul cerchio.
Riposizionare la ruota.
In caso di difficoltà, rivolgetevi al centro assistenza che provvederà alla sostituzione.
ATTENZIONE
Si consiglia per questa operazione di utilizzare esclusivamente una leva per pneumatici. In caso contrario, utilizzando
un cacciavite o un qualsiasi altro strumento, si rischia di forare la camera d’aria.
La pulizia della bicicletta
Spolverare il telaio con un panno morbido, rimuovere lo sporco con un panno umido e detergente non abrasivo. Non
utilizzare pulitrici ad alta pressione. Asciugare con cura tutte le parti e, periodicamente, applicare cera per auto.
Pulire la parti in plastica e gli pneumatici con acqua e sapone, asciugare con cura.
Se utilizzata durante giornate umide o piovose asciugare con cura la bicicletta prima di parcheggiarla.
Non lasciare la bicicletta esposta ad umidità, pioggia, sole diretto. Se non fosse possibile portarla al riparo, coprirla con
un telo scuro impermeabile.
La salsedine è altamente corrosiva. Se si abita o si utilizza la bicicletta in zone costiere, è consigliato lavare molto
spesso la bicicletta per rimuovere il sale, asciugare sempre con cura e applicare un antiruggine sulle parti non
verniciate.
Ingrassare periodicamente il movimento centrale, la ruota libera, la catena e le altre parti che lo necessitano.
Controllare periodicamente viti, dadi, bulloni, bloccaggi per assicurarsi che siano ben stretti.
CONSERVAZIONE DELLA BICICLETTA
Tenere la bicicletta in un luogo asciutto e coperto evitando la diretta esposizione a sole, intemperie e salsedine.
Se prevede di non utilizzare la bicicletta per un lungo periodo, prima di parcheggiarla provvedete ad una pulizia
completa e accurata.
Sgonfiare a metà gli pneumatici e se possibile appendere la bicicletta e coprirla con un telo preferibilmente in cotone.
Non utilizzare teli in plastica.
Ricaricare la batteria e mantenerla ricaricata una volta ogni due mesi per evitare che si scarichi completamente.
Assicurarsi che il carica-batteria non sia collegato né alla corrente né alla bicicletta.
La temperatura di conservazione consigliata per la batteria al litio è tra 0°- 25°. Evitare di riporre la batteria in luoghi
troppo freddi o troppo caldi.
Non esporre la batteria a fonti di calore (+ 35/40°) per lunghi periodi di tempo.
Non lasciare la batteria con accumuli di condensa che potrebbero danneggiare, causare corto circuito o corrodere la
batteria.
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