IMBALLAGGIO, TRASPORTO E
STOCCAGGIO.
LE OPE RA ZIO NI DI IM BAL LAG GIO, SOL LE VA
-
MEN TO, MO VI MEN TA ZIO NE, TRA SPOR TO E DI
-
SIM BAL LO DE VO NO ES SE RE AF FI DA TE ESCLU
-
SI VA MEN TE A PER SO NA LE CHE SIA ESPER TO
IN TALI OPE RA ZIO NI E CHE CO NO SCA BENE IL
PON TE SOL LE VA TO RE ED IL PRE SEN TE MA
-
NUA LE
IMBALLAGGIO
Il pon te sol le va to re vie ne spe di to smon ta to nei se guen ti pez zi:
Peso di un pez zo (Kg)
4 co lon ne 44
2 tra ver se 95
2 ram pe di sa li ta 25
2 fer ma ruo te 2,6
2 pe da ne: lato co man do 325
lato op po sto 240
1 as sie me cen tra li na 30
kit sal va pie di 10
Il pon te sol le va to re vie ne spe di to av vol to in un uni co pac co con fe -
zio na to con una la stra di ma te ria le ter mo re trai bi le e si gil la to con
due reg ge me tal li che (Fig.1).
Il peso me dio del pac co è di cir ca 1050 Kg.
SOLLEVAMENTO E MOVIMENTAZIONE
I pac chi pos so no es se re sol le va ti e spo sta ti sol tan to con car rel li
ele va to ri , man te nen do una di stan za di al me no 90 cm tra i due
brac ci del la for ca (Fig.1).
Sol le va re un solo pac co per vol ta.
I mez zi scel ti de vo no es se re ido nei al sol le va men to e spo sta men to
in si cu rez za, te nen do con to di di men sio ni, peso, ba ri cen tro del
pac co, spor gen ze, par ti de li ca te da non dan neg gia re.
Fig.1 Im bal lo e spo sta men to
Fig.1 Pac king and mo ving
Non sol le va re o spo sta re MAI il sol le va to re me dian te fa scie o
im bra ca tu re per il sol le va men to (Fig.2).
STOCCAGGIO
Gli im bal li de vo no sem pre es se re con ser va ti in luo ghi co per ti e pro -
tet ti a tem pe ra tu re com pre se fra -10 °C e + 40°C. e non de vo no
es se re espo sti ai rag gi di ret ti del sole.
IMPILAMENTO DEI PACCHI
E’ sem pre scon si glia to in quan to il pac co non è pre vi sto per l’im pi -
la men to. La base stret ta, il peso no te vo le e la con si sten za dell’im -
bal lo ren do no pro ble ma ti co e de li ca to l’im pi la men to.
Qua lo ra si ren des se ne ces sa rio l’im pi la men to, oc cor re adot ta re
mol te pre cau zio ni e in par ti co la re:
- non su pe ra re mai i due me tri di al tez za del la pila;
- non fare mai pile di pac chi sin go li, ma fare sem pre pile di pac chi a
cop pie in cro cia te tra loro, in modo da ot te ne re ca ta ste con una
base più lar ga ed una cer ta sta bi li tà; quin di prov ve de re a ren de re
si cu ro lo stoc cag gio, uti liz zan do reg ge, le gac ci o al tri mez zi ido nei.
Nei cas so ni dei ca mion, nei con tai ner, nei va go ni fer ro via ri si
pos so no im pi la re al mas si mo due pac chi, pur chè ven ga no
reg gia ti tra loro e as si cu ra ti con tro la ca du ta.
PACKING, TRANSPORT AND
STORAGE.
PAC KING, LIF TING, HAN DLING, TRAN SPORT ING
AND UNPAC KING OPE RA TIONS MUST BE PER -
FOR MED ONLY BY EX PE RIEN CED PER SON NEL
WITH AP PRO PRIA TE KNOW LED GE OF THE LIFT
AND AF TER REA DING THIS MA NUAL
PACKING
The lift is ship ped di sas sem bled in the fol lowing units:
Unit weight (kg)
4 posts 44
2 crossbeams 95
2 vehic le ramps 25
2 wheel stops 2,6
2 plat form: con trol side 325
op po si te side 240
1 hydrau lic power unit 30
foot pro tec tion kit 10
The lift is ship ped in a sing le pack en clo sed by a sheet of heat
shrink ma te rial and re strai ned by two steel straps (fig.1).
The avera ge weight of the pack is 1050 kg.
LIFTING AND HANDLING
The packs can be lif ted and tran spor ted only using lift trucks,
and kee ping the fork arm cen tres at least 90 cm apart (Fig.1).
Lift only one pack at a time.
The lif ting equipment must be ca pab le of lif ting and mo ving the
packs in com ple te sa fe ty, bea ring in mind the di men sions, weight
and cen tre of gra vity of the pack, any pro tru ding parts, and de li ca te
parts to pro tect from im pact da ma ge etc..
Fig.2
Fig.2
NE VER at tempt to hoist or tran sport the unit using lif ting
slings (Fig.2).
STORAGE
The packs must be kept in a co ve red and pro tected area in a tem
-
pe ra tu re ran ge of -10°C to +40°C. They must not be ex po sed to di -
rect sun light.
STACKING THE PACKS
We ad vi se against stac king be cau se the packs are not de si gned
for this type of sto ra ge. The nar row base, heavy weight and lar ge
size of the packs make stac king dif fi cult and po ten ti al ly dan ge rous.
If stac king is una voi dab le, use all ap pro pria te pre cau tions:
- ne ver stack to more than 2 me tres in height;
- ne ver make stacks of sing le packs, al ways stack pairs of packs in
a cross pat tern so that the base is big ger and the re sul ting stack is
more stab le; once the stack is com ple te, re strain it using straps, ro
-
pes or ot her sui tab le met hods.
A ma xi mum of two packs can be stac ked on lor ri es, in con tai -
ners, and in rail way wa gons, on the con di tion that the packs
are strap ped to get her and re strai ned to stop them fal ling.
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