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PT
MUDAR O ÓLEO DO MOTOR
Drene o óleo enquanto o motor está quente para garantir uma drenagem rápida e completa.
1. Retire a tampa de drenagem e a anilha de isolamento, retire a tampa de enchimento de óleo e drene o óleo.
2. Volte a colocar a tampa de drenagem e a anilha de isolamento. Aperte bem a tampa.
3. Volte a encher o óleo recomendado (ver la página 7) e verique a vareta do óleo.
MANUTENÇÃO FILTRO DE AR
Um ltro de ar sujo restringe o fluxo de ar para o carburador. Para evitar que o carburador funcione mal, limpe o ltro de ar regu-
larmente. Tenha sobretudo atenção se o ogerador estiver em funcionamento em zonas com muita poeira.
• Lave as mãos com água e sabão depois de mudar o óleo.
• Deite fora o óleo usado de forma a não prejudicar o meio ambiente. Sugerimos que o coloque num recipiente fechado à
estação de serviço local ou ao centro de reciclagem mais próximo para a sua reciclagem.
• Não o deite ao lixo, no chão nem num escoadouro..
Capacidade óleo: 0,5L
TAMPA DRENAGEM ÓLEO
TAMPA
ENCHIMENTO ÓLEO
NÍVEL MÁXIMO
Não ponha nunca o gerador em funcionamento sem o ltro de ar. Tal provocaria um desgaste rápido do motor.
Atenção
1. Desenrosque os ganchos da tampa do ltro de ar, retire-a e
retire o ltro.
2. Ave o ltro de ar numa solução de detergente doméstico e
água morna, depois enxague bem ou lave com solvente não
inflamável ou de alta temperatura de inflamação. Deixe que o
ltro de ar se seque completamente.
3. Introduza o ltro de ar em óleo de motor limpo e escorra o
excesso de óleo. O motor vai produzir fumo durante o arranque
inicial se car demasiado óleo no ltro de ar.
4. Coloque novamente o ltro de ar e a tampa.
FILTRO DE AR
GANCHO
GANCHO
FILTRO DE AR
TAMPA FILTRO DE AR
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