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FRANCAIS
Etape 8. Si vous utilisez le Saucisse
Pack, fermez le zip avec soin sans co-
incer le tissu.
Etape 9. Tournez le Saucisse pack sur le
côté et faites un premier pli juste après
les renforts de bord d’attaque. Ne pliez
jamais les renforts, faites trois plis
depuis le bord
d’attaque.
IMPORTANT: N’étalez pas votre voile à plat sur le sol avant
de la regrouper en accordéon, cela risquerait à la longue
de causer des dommages par abrasion sur le tissu de
l’extrados, au niveau des renforts plastiques. Toujours ras-
sembler sa voile en bouchon avant de commencer le pliage
en accordéon du bord d’attaque.
IMPORTANT : ne repliez pas votre voile en deux par le
milieu mais regrouper toute la voile en accordéon complet
d’un bout d’aile à l’autre avant de la rentrer dans le sac.
Suspentes
La Enzo a été optimisée pour le maximum de performance. Lorsqu’il
est neuf, le suspentage est très résistant et passe les tests en
charge aisément. Cependant, à cause de la nature des matériaux,
du diamètre fin et de leur nombre réduit, il est très important d’être
vigilant sur l’entretien des suspentes. N’utilisez pas votre voile si des
suspentes sont cassées ou visiblement endommagées.
IMPORTANT: Nous conseillons de remplacer le suspentage
après 150 heures de vol.
Conseils d’entretien
Ne JAMAIS traîner son aile sur le sol, d’un point de décollage à un
autre par exemple. Ceci abîme le tissu de votre aile. Portez
absolument toute votre aile en corolle au dessus du sol pour vous
déplacer.
Ne JAMAIS gonfler votre aile dans un vent soutenu avant d’avoir •
soigneusement démêler toutes les suspentes. Ceci soumet vos
suspentes à un effort violent et inutile.
Ne JAMAIS marcher sur la voile ou sur vos suspentes. •
Ne JAMAIS gonfler votre aile pour la laisser retomber sur son •
bord de fuite de façon répétée. Essayez de maîtriser cette
manœuvre pour la rendre plus douce en vous avançant vers votre
aile quand elle retombe au sol.
Ne JAMAIS laisser retomber votre bord d’attaque contre le sol! •
Cette erreur contraint à de violents efforts toute votre voile et
ses coutures et peut même provoquer la déchirure de caissons.•
Une pratique intensive du gonflage en vent fort, du vol en at-•
mosphère salée, en milieu agressif (rocher, sable, vent) accentue
le vieillissement.•
Remplacez vos commandes de frein si elles sont usagées.•
IMPORTANT: Il est important de vérier régulièrement
votre voile très soigneusement et rigoureusement, surtout
après un usage intensif ou une longue période d’hivernage.
Changez votre suspentage à la fréquence conseillée, soit
toutes les 150 heures.
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