Ozone Enzo - Page 30

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Vous trouverez plus d’informations sur la réparation de votre voile
sur le site internet Ozone, avec des instructions par étape en image.
Si vous endommagez une suspente :
Toute suspente endommagée DOIT être remplacée. Il est important
que la suspente de remplacement soit du même matériau, de même
résistance et de même longueur. Vous pourrez vérifier la symétrie en
comparant la suspente à celle qui se trouve du côté opposé. Une fois
la suspente remplacée, faites quelques gonflages avant d’aller voler.
Si vous n’avez pas accès à un revendeur Ozone vous pouvez com-
mander vos suspentes sur www.flyozone.com.
REVISIONS REVISION
Votre Enzo, comme tout aéronef, doit être suivie techniquement afin
de préserver le plus longtemps possible ses qualités de vol et de
sécurité.
Votre voile doit être révisée par un professionnel qualifié au bout de
80 heures de vol ou 12 mois pour la première fois, puis tous les 12
mois par la suite. Le professionnel en charge de la révision devra vous
informer de l’état général de votre aile, et si un ou plusieurs élé-
ments demandent à être remplacés avant la prochaine révision.
Le vieillissement de la voile et des suspentes étant différent, le
changement du suspentage est nécessaire au cours de la vie du
parapente. Nous conseillons que l’inspection de la voile soit effectuée
par un professionnel qualifié. Les suspentes doivent être changées
toutes les 150 heures environ pour s’assurer qu’elles conservent
leur résistance et les longueurs correctes.
Vous êtes responsables de votre materiel, prenez-en soin et sou-
venez-vous qu’une inspection visuelle régulière (lors du pliage par
exemple) vous permet de suivre l’évolution de votre matériel. Les
changements de comportement en vol de votre aile (vitesse plus
faible, phases parachutales, décrochage en virage, mauvais gonflage)
indiquent un vieillissement de la voile ; si vous remarquez des change-
Rangement
Ranger toujours votre aile et votre équipement dans un endroit sec.
Aussi, votre aile doit être stockée sèche, et à l’abri d’une chaleur
excessive. Chaleur et humidité sont les facteurs de vieillissement les
plus aggravants (exemple à proscrire: voile utilisée sous la pluie et
stockée dans le coffre de la voiture au soleil).
Sécher votre aile en la laissant à l’ombre dans un endroit très aéré.
Ne jamais essayer d’accélérer le séchage avec un sèche- cheveux ou
autres! Si votre aile tombe dans l’eau de mer, il est nécessaire de la
rincer à l’eau claire puis de la faire sécher.
Ne JAMAIS laisser d’insectes sur votre voile et la plier ainsi. En vou-
lant s’échapper ils provoqueraient des trous dans le tissu.
Nettoyage
Toute forme de frottement risque d’endommager l’enduction du tissu.
Nous recommandons, pour nettoyer d’éventuelles saletés sur votre
aile, de n’utiliser qu’un chiffon doux imbibé d’eau douce et de pro-
céder sans appuyer fortement, par petites surfaces.
Ne jamais passer votre aile en machine ou utiliser de détergent.
Réparations
Un réparation par un amateur peut faire plus de mal que de bien. Il
est conseillé de vous adresser à un spécialiste agréé ou directement
à Ozone pour des réparations conséquentes.
Si vous endommagez la voile :
Si la déchirure est de faible taille, vous pouvez entreprendre de la
réparer vous même. Vous trouverez dans le kit de réparation les
matériaux nécessaires à cela.
Le tissu peut être réparé facilement avec le ripstop autocollant.
Lorsque que vous préparez une rustine, assurez-vous de laisser as-
sez de tissu pour qu’elle déborde largement de la déchirure.