CerƟĮcado de reducción de peso del sistema de ralenơ
Sistema SmartAir eHVAC de Peterbilt
Peterbilt cerƟĮca que el sistema de reducción de ralenơ, conocido como SmartAir, Ɵene un peso publicado de 547 lb
(248 kg) y que los componentes instalados solo para el propósito de reducción de ralenơ exceden las 550 lb (249 kg).
El 8 de agosto de 2005 la PolíƟca
EnergéƟca Domenici-Barton fue
aprobada como ley. La Sección
756 de la Ley de Energía realizó
cambios al Título 23, Sección
127(a) que regula el peso de los
vehículos que se uƟlizan en
autopistas interestatales. La
Sección establece una exención de
peso del vehículo de 400 libras
(181 kg) Para la tecnología de
reducción de peso de ralenơ.
El 1 de octubre de 2012
Avanzando en el progreso para el
Siglo 21 se convirƟó en ley,
aumentado esta exención de peso
de 400 lb (181 kg) a 550 lb (249
kg)
23 USC §127(a)(12)
(12) Vehículos para trabajo pesado
(A) En general: subordinado a los subpárrafos (B) y (C), a fin de promover la reducción del
uso de combustible y las emisiones debido al funcionamiento a ralentí del motor, el
límite de peso máximo bruto por vehículo y el límite de peso del eje para cualquier
vehículo para trabajo pesado equipado con tecnología de reducción de ralentí se debe
aumentar por la cantidad necesaria para compensar el peso adicional del sistema de
reducción de ralentí.
(B) Aumento máximo de peso: el aumento de peso de acuerdo con el subpárrafo (A) no
debe ser mayor que 550 libras (249 kg).
(C) Prueba: a solicitud de cualquier agencia regulatoria o autoridad competente, el
operador del vehículo debe proporcionar pruebas (mediante una demostración o
certificación) de que:
(i) la tecnología de reducción de ralentí funciona en todo momento y
(ii) el aumento de peso bruto de 550 libras (249 kg) no se utiliza para ningún otro
propósito que no sea el uso de la tecnología de reducción de ralentí descrita en el
subpárrafo (A).
Cada estado puede adoptar su exención de peso, a su entera discreción. Es responsabilidad del operador del vehículo comprender cuando
un estado especíĮco ha adoptado esta exención y si es así, si la exención es de 400 lb (181 kg) o 550 lb (249 kg). Hay varios siƟos Web que
manƟenen un resumen de estado para esta exención de peso. NoƟcias en Red Nacional de Reducción de Ralenơ del SiƟo Web del
Departamento de Energía de Estados Unidos (hƩp://www1.eere.energy.gov/vehiclesandfuels/resources/fcvt_naƟonal_idling.html) es un
ejemplo.
(R05/2014) –3–
To Next Page
Loading...